[实用新型]汽车零部件加工用冷却装置有效
| 申请号: | 202220499738.7 | 申请日: | 2022-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN217058066U | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
| 发明(设计)人: | 靳尽军 | 申请(专利权)人: | 原阳县明义泵业有限公司 |
| 主分类号: | F25D1/00 | 分类号: | F25D1/00;F25D1/02;F25D17/06;F25D25/02 |
| 代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 张晓庆 |
| 地址: | 453500 河南省新乡*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车零部件 工用 冷却 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用冷却装置,涉及汽车部件加工技术领域,包括箱体,所述箱体的证明安装有箱门和固定连通有进水管,且箱体左侧面的下方设置有排水管,所述箱体内的顶部设置有冷却机构,所述箱体的内壁滑动连接有放置框。本实用新型设计结构合理,它能够将零部件放置于放置框上,接着利用电机的运转,将带动连接杆进行旋转,使得连接杆的旋转将往复拉动连接板对放置框进行上下移动,进而使放置框上的零部件在箱体内的水槽内进行上下移动,同时放置框上的零部件也能够在转辊上进行滑动,以保证零部件得到更好的冷却,与此同时,开启风机和水泵的运转,在风机的运转下,可将冷风通过连通管和排风管对箱体内的排去。
技术领域
本实用新型涉及汽车部件加工技术领域,具体是一种汽车零部件加工用冷却装置。
背景技术
汽车机械配件种类多样,在汽车机械配件的生产过程中,由于各种工序会导致机械配件温度升高,温度高的机械配件不利于后续工序的加工,所以需要对其进行冷却,传统的冷却方式有水冷和风冷两种。
然而在利用水进行对零部件进行冷却时,大多数通过水管喷水的方式进行水冷处理,使得零部件的冷却面积不足,影响了水冷效果,也对水资源造成严重的浪费,从而降低了零部件的冷却效率,其直接。为此,我们提供了一种汽车零部件加工用冷却装置解决以上问题。
实用新型内容
一)解决的技术问题
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足,提供了一种汽车零部件加工用冷却装置。
二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件加工用冷却装置,包括箱体,所述箱体的证明安装有箱门和固定连通有进水管,且箱体左侧面的下方设置有排水管,所述箱体内的顶部设置有冷却机构,所述箱体的内壁滑动连接有放置框,且放置框的外表面开设有等距离排列的通孔,所述放置框的内壁转动连接有等距离排列的转辊,所述箱体内的下方设置有拉动机构,所述放置框的左右两侧面均设置有导向机构。
进一步的,所述拉动机构包括电机、连接杆和连接板,所述电机安装于箱体的右侧面,所述连接杆转动连接于箱体的内侧壁,所述连接杆的右端贯穿箱体并与电机的输出端相连接,所述连接板的上表面铰接于放置框的底面,所述连接板的底面套设于连接杆的中部。
进一步的,所述冷却机构包括风机、连通管和排风管,所述风机安装于箱体的上表面,所述排风管固定连接于箱体的内顶壁,所述连通管的底端与排风管固定连通,所述连通管的顶端贯穿箱体并与风机的输出端相连通。
进一步的,所述冷却机构还包括三通管、水泵、抽水管和两个相对称的喷水管,所述每个喷水管均固定连接于箱体的内侧壁,且每个喷水管均位于排风管的下方,所述水泵安装于箱体的背面,所述抽水管的顶端与水泵的输入端固定连通,所述抽水管的底端与箱体的内部相连通,所述三通管的底端与水泵的输出端固定连通,所述三通管的两个顶端均贯穿箱体并分别与两个喷水管相连通。
进一步的,所述导向机构包括安装框、导向轮和导向槽,所述安装框固定连接于放置框的外表面,所述导向槽开设于箱体的内侧壁,所述导向轮转动连接于安装框的内壁,所述导向轮与导向槽的内壁滑动连接。
三)有益效果:
与现有技术相比,该汽车零部件加工用冷却装置具备如下有益效果:
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