[实用新型]一种机场通信设备安装用底座有效
申请号: | 202220498910.7 | 申请日: | 2022-03-07 |
公开(公告)号: | CN217208588U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 刘建文;吴思;吴俊卿;马兴新;张文涛;张萌 | 申请(专利权)人: | 北京航宇空管技术有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/12;F16M11/16;F16M11/18 |
代理公司: | 重庆卓茂专利代理事务所(普通合伙) 50262 | 代理人: | 许冲 |
地址: | 100000 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机场 通信 设备 安装 底座 | ||
本实用新型公开了一种机场通信设备安装用底座,属于机场通信设备领域。本实用新型的一种机场通信设备安装用底座,包括设备主体、支撑柱和底座,设备主体的背面连接在支撑柱的上端,支撑柱的下端固定连接在底座上。本实用新型解决了现有底座无法进行调节,从而导致设备主体的朝向单一的问题,使得设备主体的活动范围受限,设备主体连接在支撑柱的上端,支撑柱的下端固定连接在底座上,利用驱动电机,驱动电机使主动锥齿轮进行旋转,主动锥齿轮带动与之啮合连接的从动锥齿轮进行旋转,而从动锥齿轮通过从动轴使旋转座进行旋转,使设备主体可依靠底座进行圆周运动,设备主体可以具有较大的活动范围,解决了设备主体只能朝单一方向进行设置的问题。
技术领域
本实用新型涉及机场通信设备领域,尤其涉及一种机场通信设备安装用底座。
背景技术
机场通信设备是为了实现无线通信功能,且达到了规定的性能指标要求,并经过使用验证的一种机载设备。机场通信设备担负着飞机与外部通信的功能。机场通信设备通过天线接收和传输信号,用来调度飞机或者接收来自飞机发出的信息,机场通信设备通过支撑柱安装在底座上,底座用于机场通信设备的放置和固定。但现有的机场通信设备安装用底座存在以下问题,一般的底座没有太多结构,只用对机场通信设备进行固定,而机场通信设备需要对信号进行接收,这样安装后的机场通信设备只能朝向一个方向,机场通信设备活动范围受限。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机场通信设备安装用底座,具备可以对设备主体进行方向调节进而扩大活动范围的特点,解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种机场通信设备安装用底座,包括设备主体、支撑柱和底座,设备主体的背面连接在支撑柱的上端,支撑柱的下端固定连接在底座上。
优选的,所述支撑柱上设有加强杆,且加强杆设置为三根,加强杆的上端连接在支撑柱的表面,加强杆的底端与底座连接。
优选的,所述底座包括基座、旋转座、置物槽和驱动机构,基座的上方设有旋转座,基座的中间位置设有置物槽,驱动机构设置在置物槽内。
优选的,所述基座的直径大于旋转座的直径,旋转座的下方嵌入基座内,旋转座的外壁与基座的内壁贴合,旋转座与基座之间活动连接。
优选的,所述基座内设有移动槽,旋转座的底面设有多根立柱,立柱插入移动槽内。
优选的,所述驱动机构包括驱动电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮和从动轴,驱动电机的输出轴与主动锥齿轮连接,主动锥齿轮的左侧上方设有从动锥齿轮,从动锥齿轮上连接有从动轴,从动轴远离从动锥齿轮的一端与旋转座底面的中间位置连接。
优选的,所述主动锥齿轮和从动锥齿轮之间相互垂直,且主动锥齿轮与从动锥齿轮之间啮合连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的一种机场通信设备安装用底座,设备主体的背面连接在支撑柱的上端,支撑柱的下端固定连接在底座上,底座包括基座、旋转座、置物槽和驱动机构,旋转座的下方嵌入基座内,驱动电机的输出轴与主动锥齿轮连接,主动锥齿轮的左侧上方设有从动锥齿轮,从动锥齿轮上连接有从动轴,从动轴远离从动锥齿轮的一端与旋转座底面的中间位置连接,驱动机构利用驱动电机,驱动电机使主动锥齿轮进行旋转,主动锥齿轮带动与之啮合连接的从动锥齿轮进行旋转,而从动锥齿轮通过从动轴使旋转座进行旋转,使设备主体可依靠底座进行圆周运动,设备主体可以进行360°的旋转活动,使得设备主体可以具有较大的活动范围,解决了设备主体只能朝单一方向进行设置的问题,方便了工作人员可以根据实际情况对设备主体进行朝向调节。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的底座结构示意图;
图3为本实用新型的基座与旋转座结构示意图;
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