[实用新型]一种钢箱梁转运用轨道运输子母车

说明书

本实用新型公开了一种钢箱梁转运用轨道运输子母车，涉及钢箱梁转运技术领域，包括底框架和顶框架，底框架顶端的四角均固定设有液压缸，四个液压缸的顶端分别与顶框架底端的四角固定连接，底框架的两侧转动穿插设有第一轮轴和第二轮轴，第一轮轴的两端均固定安装有驱动轮，第二轮轴的两端均固定安装有从动轮，本实用新型的有益效果是：通过四个液压缸可以根据加工需要调节顶框架的高度，继而便于后期的喷砂和喷漆两道工序的进行，通过两个U型座与两个L型板相配合可以将两个或多个运输车串联起来进行加工，使整个运输车可以单独运行的同时还可以两辆或多辆车按子母控制的形式运行，在一定范围内适用于不同长度钢箱梁的运输。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道运输子母车，特别涉及一种钢箱梁转运用轨道运输子母车，属于钢箱梁转运技术领域。

背景技术

钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁。目前钢箱梁在加工过程中需要用到运输车进行转运，但现有的钢箱梁转运用轨道运输车结构简单，无法调节高度，不便于后期的喷砂和喷漆两道工序，同时无法调节长度，适用范围较窄，且现有的钢箱梁转运用轨道运输车不具备限位结构，运输过程中钢箱梁发生偏移时无法及时提醒工作人员，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢箱梁转运用轨道运输子母车，以解决上述背景技术中提出的现有的钢箱梁转运用轨道运输车无法调节高度和长度以及不具备限位结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢箱梁转运用轨道运输子母车，包括底框架和顶框架，所述底框架顶端的四角均固定设有液压缸，四个所述液压缸的顶端分别与顶框架底端的四角固定连接，所述底框架的两侧转动穿插设有第一轮轴和第二轮轴，所述第一轮轴的两端均固定安装有驱动轮，所述第二轮轴的两端均固定安装有从动轮，所述底框架两边侧的另一侧均固定设有U型座，所述底框架两边侧的一侧均固定设有与U型座相匹配的L型板，所述顶框架的顶端通过调节组件设有限位组件。

优选的，所述底框架顶端的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与第一轮轴的中部传动连接。

优选的，两个所述U型座上均穿插设有螺栓，两个所述L型板上均开设有与螺栓相匹配的开孔。

优选的，所述调节组件包括两个滑槽和两个调节电机，两个所述滑槽分别开设在顶框架顶端的两侧，两个所述滑槽的内部滑动设有四个滑块，两个所述滑槽的内部均转动穿插设有螺纹轴，两个所述螺纹轴的两端分别与四个滑块的中部螺纹穿插连接，两个所述调节电机分别固定安装在顶框架边侧的两侧，且两个所述调节电机的输出轴分别与两个螺纹轴的一端固定连接，两个所述螺纹轴两端的螺纹方向均相反。

优选的，所述限位组件包括两个安装板和两个限位板，两个所述安装板底端的两侧分别与处于同一边侧的四个滑块的顶端固定连接，两个所述安装板内侧的两侧固定设有若干个弹簧，若干个所述弹簧的一端分别与两个限位板外侧的两侧固定连接，两个所述限位板外侧的中部固定连接有四个导向杆，四个所述导向杆的一端分别滑动贯穿两个安装板的中部。

优选的，两个所述安装板内侧的中部均固定安装有轻触开关，其中一个所述安装板外侧的中部固定安装有报警器。

优选的，所述底框架顶端的另一边侧固定设有蓄电池，所述底框架顶端的边侧固定设有控制柜，所述控制柜的内部分别安装有液压缸控制开关、驱动电机控制开关和调节电机控制开关，四个所述液压缸、驱动电机和两个调节电机分别通过液压缸控制开关、驱动电机控制开关和调节电机控制开关与蓄电池电性连接，所述报警器通过两个并联的轻触开关与蓄电池电性连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种钢箱梁转运用轨道运输子母车具有如下有益效果：