[实用新型]一种带空调的三轮车

说明书

本实用新型涉及三轮车技术领域，为了解决现有技术中带空调的三轮车结构复杂的问题，提供了一种带空调的三轮车，包括车体，车体上设置有离合器和空调，其中：离合器通过驱动结构与空调连接，驱动结构包括受离合器驱动的输出轴，输出轴的一端安装在车体的曲轴箱上，另一端通过传动组件连接有为空调供电的发电机，发电机安装在曲轴箱盖上。

技术领域

本实用新型涉及三轮车技术领域，具体为一种带空调的三轮车。

背景技术

三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货。电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动的电动三轮车逐渐取代了原始的人力车的地位。而随着人们生活水平的提高，对三轮车舒适性要求也不断增加，其中三轮车上是否带有空调是人们买车时的主要考虑因素。由于现在的空调都需要电力驱动，因此目前市场上带空调的大多为机械式空调的双动力机型，反馈良好。但这种双动力机型会导致三轮车结构复杂，提高了成本。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种带空调的三轮车，以解决现有技术中带空调的三轮车结构复杂的问题。

本实用新型提供基础方案是：一种带空调的三轮车，包括车体，车体上设置有离合器和空调，其中：离合器通过驱动结构与空调连接，驱动结构包括受离合器驱动的输出轴，输出轴的一端安装在车体的曲轴箱上，另一端通过传动组件连接有为空调供电的发电机，发电机安装在曲轴箱盖上。

基础方案的有益效果是：本方案中，输出轴受离合器驱动的设置，使得在车体运动时，受离合器驱动的输出轴转动，并通过传动组件会驱动发电机工作，使发电机发电，从而为空调供电，于是空调开始工作。与现有技术相比，本方案中，由车体上自带的离合器通过驱动结构为空调供电，因此取代了现有的双动力机型的设置，简化了整车结构，结构简单使用，也降低了整车成本。

优选方案一：作为基础方案的优选，传动组件包括皮带轮和皮带，皮带轮设置在输出轴上，皮带轮通过皮带驱动发电机。有益效果：本方案中，传动组件包括皮带轮和皮带，即本方案中采用皮带传动的方式实现对发电机的驱动，结构简单且成本低，能够进一步降低产品的成本；而且皮带传动具有运行时平稳无噪音的优点，还能够提高空调运行时的舒适度。

优选方案二：作为优选方案一的优选，发电机通过支架与曲轴箱盖连接。有益效果：本方案中，通过支架实现发电机在曲轴箱上的设置，使得发电机可以邻近输出轴设置，结构紧凑。

优选方案三：作为优选方案二的优选，支架的一端与曲轴箱盖连接，另一端设置有滑动槽，发电机的一端与曲轴箱盖连接，另一端与滑动槽滑动连接。有益效果：本方案中，支架上滑动槽的设置使得发电机与支架连接的一端能够摆动，发电机摆动后，发电机与输出轴之间的距离会发生变化，从而能够对发电机和输出轴之间皮带的张紧度进行调整，以保证空调的正常启动，结构简单。

优选方案四：作为基础方案至优选方案三的优选，离合器连接有主动齿轮，输出轴上设置有与主动齿轮啮合的从动齿轮。有益效果：本方案中，采用齿轮传动的方式实现离合器与输出轴的传动，结构简单。

优选方案五：作为优选方案四的优选，输出轴设置在车体的右曲轴箱上。有益效果：本方案中，将输出轴设置在右曲轴箱上，使得输出轴与离合器位于同侧，结构紧凑。

优选方案六：作为优选方案五的优选，支架设置有与发电机匹配的弯折部。有益效果：本方案中，与发电机匹配的弯折部的设置能够使得支架与发电机的连接结构紧凑，减少了连接结构的占用空间，从而能够减少产品的体积。

附图说明

图1为本实用新型一种带空调的三轮车实施例中右曲轴箱处结构的示意图；

图2为图1的主视图；

图3为图1中去掉右曲轴箱盖后的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：