[实用新型]一种无框汽车车门B柱密封系统结构

说明书

本实用新型公开了一种无框汽车车门B柱密封系统结构，包括车门玻璃、B柱密封条和B柱盖板；所述B柱密封条朝向车门玻璃的一侧设有第一密封唇边和第二密封唇边，朝向B柱盖板一侧设有卡接结构，第一密封唇边位于车门方向外侧，其外表面与车门玻璃及B柱盖板的外侧面平齐，第二密封唇边位于车门方向内侧，其长度大于第一密封唇边，其外表面设有供B柱盖板卡接的卡接口；B柱盖板设有一个压板，该压板与B柱盖板形成供卡接结构插接的卡槽，压板卡接在卡接口上将第二密封唇边压紧在车门玻璃内侧。本实用新型能够保证无框车门密封条系统B柱位置的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车装配领域的无框汽车车门B柱密封系统结构。

背景技术

现有的无框车门密封条系统B柱位置容易发生密封条密封面塌陷的缺陷，会导致开关门卷边、密封条脱出等问题的发生，影响了车辆整体质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种无框汽车车门B柱密封系统结构，能够保证无框车门密封条系统B柱位置的密封效果。

实现上述目的的一种技术方案是：一种无框汽车车门B柱密封系统结构，包括车门玻璃、B柱密封条和B柱盖板；

所述B柱密封条朝向车门玻璃的一侧设有第一密封唇边和第二密封唇边，朝向B柱盖板一侧设有卡接结构，第一密封唇边位于车门方向外侧，其外表面与车门玻璃及B柱盖板的外侧面平齐，第二密封唇边位于车门方向内侧，其长度大于第一密封唇边，其外表面设有供B柱盖板卡接的卡接口；B柱盖板设有一个压板，该压板与B柱盖板形成供卡接结构插接的卡槽，压板卡接在卡接口上将第二密封唇边压紧在车门玻璃内侧。

进一步的，所述卡接结构上设有卡爪。

进一步的，所述B柱盖板的卡槽上设有对B柱密封条进行定位的突起结构。

再进一步的，所述B柱密封条上设有与突起结构匹配的定位卡槽。

本实用新型的一种无框汽车车门B柱密封系统结构，通过第一密封唇边与车门玻璃形成第一道密封面，通过B柱盖板将第二密封唇边压紧在车门玻璃上形成第二道密封面，通过二道密封条唇边保证密封性能的可靠和耐久。

附图说明

图1为本实用新型的一种无框汽车车门B柱密封系统结构的结构示意图；

图2为本实用新型的一种无框汽车车门B柱密封系统结构的B柱密封条的结构示意图；

图3为本实用新型的一种无框汽车车门B柱密封系统结构的B柱盖板的结构示意图；

图4为本实用新型的一种无框汽车车门B柱密封系统结构车门玻璃升起后的变形状态图。

具体实施方式

为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例进行详细地说明：

请参阅图1至图4，本实用新型的一种无框汽车车门B柱密封系统结构，包括车门玻璃1、B柱密封条2和B柱盖板3。

B柱密封条2朝向车门玻璃的一侧设有第一密封唇边21和第二密封唇边22，朝向B柱盖板一侧设有卡接结构23。第一密封唇边21位于车门方向外侧，其外表面与车门玻璃1及B柱盖板3的外侧面平齐，使得车辆外侧平滑，保证整体的美观性和流线性，减小阻力。第二密封唇边22位于车门方向内侧，其长度大于第一密封唇边，其外表面设有供B柱盖板卡接的卡接口221。B柱盖板3设有一个压板31，该压板31与B柱盖板形成供卡接结构23插接的卡槽32。压板31卡接在卡接口221上，将第二密封唇边22压紧在车门玻璃1内侧，形成第二道密封。