[实用新型]一种汽车紧固件抛光装置有效
| 申请号: | 202220481655.5 | 申请日: | 2022-03-07 |
| 公开(公告)号: | CN217728299U | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
| 发明(设计)人: | 王小军;何湘波;林海 | 申请(专利权)人: | 山东一标紧固件有限公司 |
| 主分类号: | B24B29/02 | 分类号: | B24B29/02;B24B41/06;B24B47/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 261000 山东省潍坊市滨海经济技*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 紧固 抛光 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车紧固件抛光装置,包括机体,所述机体的两端内壁上均转动连接有转动杆,两个所述转动杆的端部均固定连接有固定板,两个所述固定板内均开设有滑槽,两个所述滑槽内均设置有用于对工件进行夹持的夹持机构,其中一个所述转动杆上固定套接有齿轮,所述机体的前后内壁上共同固定连接有限位杆,所述限位杆上设置有用于对齿轮进行转动的转动机构,所述转动机构包括滑动连接在限位杆上的滑动板。本实用新型结构合理,通过设置移动机构以及转动机构,实现对工件的角度进行调整,无需人工翻面,提高装置的实用性,同时提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,尤其涉及一种汽车紧固件抛光装置。
背景技术
紧固件在市场上也称为标准件,是将两个或两个以上的零件紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。
现有技术中,为提高产品质量,防止紧固件生产后其表面残留有毛刺,通常情况下需要对其进行抛光处理,传统的抛光装置在对工件进行抛光时,需要进行翻面处理,在翻面时需要人工将工件拆卸下,翻转后在进行固定,这样的方式费时费力,严重影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车紧固件抛光装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车紧固件抛光装置,包括机体,所述机体的两端内壁上均转动连接有转动杆,两个所述转动杆的端部均固定连接有固定板,两个所述固定板内均开设有滑槽,两个所述滑槽内均设置有用于对工件进行夹持的夹持机构,其中一个所述转动杆上固定套接有齿轮,所述机体的前后内壁上共同固定连接有限位杆,所述限位杆上设置有用于对齿轮进行转动的转动机构,所述转动机构包括滑动连接在限位杆上的滑动板,所述滑动板的下端固定连接有与齿轮相配合的齿条,所述机体的侧壁上设置有用于对滑动板进行移动的移动机构。
优选地,所述夹持机构包括滑动连接在滑槽内的两个对称设置的滑块,两个所述滑块的侧壁上均固定连接有夹板,所述滑槽的内壁上转动连接有双头螺纹杆,所述双头螺纹杆穿过两个滑块并与其螺纹连接。
优选地,所述移动机构包括固定连接在机体侧壁上的动力电机,所述动力电机的输出轴末端固定连接螺纹杆。
优选地,所述螺纹杆远离动力电机的一端转动连接在机体的内壁上,所述螺纹杆穿过滑动板并与其螺纹连接。
优选地,所述机体的下端开设有下料槽,所述下料槽位于齿轮的正下方。
优选地,多个所述夹板上均套设有防滑套,多个所述防滑套的材质均为橡胶。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:
1、通过设置移动机构以及转动机构,驱动动力电机的输出轴转动,带动滑动板移动,使得齿条移动,从而带动与其啮合的齿轮转动,从而实现对工件的角度进行调整,无需人工翻面,提高装置的实用性,同时提高工作效率。
2、通过设置下料槽,在翻转的过程中,抛光下来的废屑会随着工件的转动落下,使得废屑能够由下料槽下落至机体外,实现对废屑进行清理、收集,防止废屑残留在工件上,影响产品质量。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车紧固件抛光装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种汽车紧固件抛光装置的剖面侧视图;
图3为图1中的A处结构放大图。
图中:1机体、2动力电机、3限位杆、4滑动板、5齿条、6螺纹杆、7齿轮、8夹板、9固定板、10双头螺纹杆、11滑块、12手柄、13滑槽、14转动杆。
具体实施方式
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