[实用新型]一种用于摩托车后轮毂包翻转夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于摩托车后轮毂包翻转夹具，包括移动板、固定板、传动箱、升降箱、翻转定位机构和升降机构，所述移动板和固定板设置在传动箱顶部，所述固定板底部焊接在传动箱上，所述传动箱底部设置有升降箱，所述传动箱外一侧设置有第一手轮，所述第一手轮一端焊接有丝杆，所述丝杆另一端通入到传动箱内。有益效果：通过设置的翻转定位机构，在不拆卸工件重新定位的情况下能够对工件进行翻转加工，同时翻转任意后能对工件进行定位固定，减少了工人对工件调整的次数，提高了加工效率；通过设置的升降机构，启动电动推杆，带动升降板和连接板向上移动，从而带动夹具向上移动，方便调整到合适高度，灵活性好。

技术领域

本实用新型涉及摩托车轮毂加工技术领域，具体来说，涉及一种用于摩托车后轮毂包翻转夹具。

背景技术

现有技术中，摩托车轮毂需要加工出中心孔和气门孔，而加工需要用到夹具，目前对工件的不同面进行加工时大多需要多次将工件拆卸下来，然后调整工件的位置，这种加工方式不仅增加了工人的劳动强度，而且还降低了工件加工的效率。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于摩托车后轮毂包翻转夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于摩托车后轮毂包翻转夹具，包括移动板、固定板、传动箱、升降箱、翻转定位机构和升降机构，所述移动板和固定板设置在传动箱顶部，所述固定板底部焊接在传动箱上，所述传动箱底部设置有升降箱，所述传动箱外一侧设置有第一手轮，所述第一手轮一端焊接有丝杆，所述丝杆另一端通入到传动箱内；

所述翻转定位机构包括第二手轮、圆盘、第一转盘、第二转盘、螺纹管、定位螺栓和橡胶块；

所述升降机构包括升降板、连接板和电动推杆。

进一步的，所述传动箱内固定有挡板，所述丝杆另一端通过设置的轴承座与挡板转动连接，所述丝杆上通过螺纹连接有螺纹套。

进一步的，所述螺纹套顶部固定有连接杆，所述传动箱顶部开设有条形槽，所述连接杆顶端通出条形槽，所述连接杆顶端固定在移动板底部。

进一步的，所述翻转定位机构的第二手轮设置在移动板上，所述移动板内开设有限位槽，所述第二手轮上固定有圆盘。

进一步的，所述圆盘转动置于限位槽内，所述第二手轮的另一端固定有第一转盘，所述固定板的一端转动连接有第二转盘。

进一步的，所述翻转定位机构的螺纹管固定在第二手轮上，所述螺纹管上通过螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓一端固定有橡胶块。

进一步的，所述升降机构的升降板设置在升降箱内，所述升降板顶部两侧均焊接有连接板，所述连接板顶端通出升降箱并固定在传动箱底部。

进一步的，所述升降机构的电动推杆通过螺栓固定在升降箱内顶部，所述电动推杆的输出端固定在升降板上中间位置处。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过设置的翻转定位机构，转动第二手轮，对摩托车后轮毂包进行翻转，翻转后，转动定位螺栓，定位螺栓相对于螺纹管向一侧移动，使得橡胶块可以挤压在移动板上，在不拆卸工件重新定位的情况下能够对工件进行翻转加工，同时翻转任意后能对工件进行定位固定，减少了工人对工件调整的次数，提高了加工效率；通过设置的升降机构，启动电动推杆，电动推杆缩短，带动升降板和连接板向上移动，从而带动夹具向上移动，方便调整到合适高度，灵活性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。