[实用新型]一种无极绳牵引车张紧行程的液压张紧装置

说明书

一种无极绳牵引车张紧行程的液压张紧装置，涉及无极绳牵引车技术领域，解决了现有技术无极绳连续牵引车的钢丝绳张紧力不易调节的问题，包括：前压绳轮、无极绳绞车、拉紧歪轮、张紧油缸和油缸滑轮组，所述张紧油缸通过钢丝绳与油缸滑轮组相连接，油缸滑轮组通过钢丝绳与拉紧歪轮相连接，拉紧歪轮通过钢丝绳与无极绳绞车相连接，无极绳绞车通过钢丝绳与前压绳轮相连接；采用液压张紧装置，无极绳连续牵引车的起动张紧力和正常运行时的张紧力可以根据需要任意调节，完全可以实现起动张紧力为正常运行时的张紧力1.4‑1.5倍的要求，一旦调定后，液压装置按预定安全张紧力的设置进行工作，保证牵引车安全运行。

技术领域

本实用新型涉及无极绳牵引车技术领域，具体涉及一种无极绳牵引车张紧行程的液压张紧装置。

背景技术

无极绳连续牵引车是以钢丝绳牵引的煤矿辅助运输系统，配置有无极绳调速机械绞车、张紧装置、梭车、回绳轮组、压绳轮组和平托轮组等，主要用于煤矿井下工作面顺槽、采区上下山及集中轨道巷，直接利用井下现有轨道系统，实现不经转载的连续直达运输，适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件的轨道运输，主要解决工作面材料、设备及人员运输，尤其是液压支架整体运输。也可用于金属矿井下巷道和地面轨道运输。系统设备操作简单，不像普通小绞车对拉运行要求那样复杂，减少了人为不安全因素，提高了劳动效率，减轻了工人劳动强度，简化了运输环节，是当前适合国情的煤矿高效辅助运输设备。

无极绳连续牵引车为成套设备，系统配置有无极绳调速机械绞车、张紧装置、梭车、回绳轮组、压绳轮组及平托轮组等，通过钢丝绳组合成一套完整的运输系统，如在不同工况条件下工作时，系统可通过不同配置相适应。

无极绳连续牵引车具有如下特点：

(1)操作简单，可靠性高。采用机械传动方式，结构紧凑，操作方便，大大地提高了工人可操作性和设备可靠性。采用张紧器张紧钢丝绳，张紧器放置在绞车前部，钢丝绳张力随牵引工况而变化，钢丝绳寿命长。

(2)适应性强，用途广。无极绳绞车既可使用在顺槽，又可应用在采区上(下)山，还可布置在集中轨道巷，又能为掘进后配套服务。

(3)系统布置灵活。无极绳绞车既可平行于轨道布置，又可垂直于轨道布置。系统既可布置成单轨(两条轨道)单运输，又可布置成双轨(四条轨道)双运输，还可布置成三轨(三条轨道)双运输。

但是，现有技术中，无极绳连续牵引车的起动张紧力和正常运行时的张紧力不易调节，一旦出现问题容易造成安全事故，不利于安全生产。

实用新型内容

针对现有技术无极绳连续牵引车的钢丝绳张紧力不易调节的问题，本实用新型提供一种无极绳牵引车张紧行程的液压张紧装置，提供一种液压控制的钢丝绳张紧装置。

本实用新型提供一种无极绳牵引车张紧行程的液压张紧装置，包括：前压绳轮、无极绳绞车、拉紧歪轮、张紧油缸和油缸滑轮组，所述张紧油缸通过钢丝绳与油缸滑轮组相连接，油缸滑轮组通过钢丝绳与拉紧歪轮相连接，拉紧歪轮通过钢丝绳与无极绳绞车相连接，无极绳绞车通过钢丝绳与前压绳轮相连接，前压绳轮用于压住从无极绳绞车的滚筒上边缘出来的钢丝绳。拉紧油缸通过油缸的伸缩运动调节钢丝绳的松紧程度，通过张紧油缸控制钢丝绳的拉力大小，通过油缸滑轮组将钢丝绳的拉力传递给拉紧歪轮，拉紧歪轮一方面起分绳作用，避免钢丝绳搅在一起，另一方面通过拉紧歪轮来拉紧钢丝绳，起到紧绳作用，控制张紧歪轮所需的合理拉紧力，油缸滑轮组行程乘以油缸滑轮组钢丝绳的根数就是张紧歪轮的张紧行程，进而控制前压绳轮输出端的张紧力。

进一步地，油缸滑轮组与拉紧歪轮之间设置有固定绳轮组，提高钢丝绳传动的稳定性。

进一步地，拉紧歪轮与固定绳轮组之间设置有改向轮组，改变钢丝绳的拉力方向，使整体结构更加紧凑。

进一步地，前压绳轮设置为多个，多个前压绳轮分别通过钢丝绳与无极绳绞车相连接，避免钢丝绳咬绳，减少钢丝绳磨损，钢丝绳使用寿命长。