[实用新型]一种防止导线松脱的新能源汽车电机试验检测仪有效
| 申请号: | 202220462071.3 | 申请日: | 2022-03-04 | 
| 公开(公告)号: | CN217306867U | 公开(公告)日: | 2022-08-26 | 
| 发明(设计)人: | 陈彦羽;陈礼红 | 申请(专利权)人: | 襄阳大金久电机有限公司 | 
| 主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639;H05K5/02 | 
| 代理公司: | 襄阳蒲公英知识产权代理事务所(普通合伙) 42306 | 代理人: | 张勇 | 
| 地址: | 441199 湖北省襄阳*** | 国省代码: | 湖北;42 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 导线 新能源 汽车电机 试验 检测 | ||
本实用新型涉及电机试验检测技术领域,且公开了一种防止导线松脱的新能源汽车电机试验检测仪,包括结构主体,所述结构主体的一侧设置有检测仪,所述检测仪的一侧设置有对接块,所述对接块的内部设置有对接组件,所述对接组件内部的底端设置有活动件。该实用新型,通过使对接端直接经过对接槽向右移动,并沿着活动件左侧的弧形结构向右移动,同时活动件位于凹环的正下方,即可实现对导线对接端的固定支撑,且由于活动件的右侧呈直角形结构,使导线在受向左的拖拽力时,由于直角形结构,从而使对接端被稳定的抵在对接槽的内部,避免了试验检测用导线与待测物件和电动机试验检测仪之间的对接位置处受外力和拖拽力影响发生脱落。
技术领域
本实用新型涉及电机试验检测技术领域,具体为一种防止导线松脱的新能源汽车电机试验检测仪。
背景技术
电机试验检测仪是一种用于机械工程,动力与电气工程领域的特种检测仪器,由于电动机检测实验设备在使用时,所需检测的范围较多,为提高检测效率,一般一组电机试验检测仪可实现对多组电机的试验检测处理,从而使一组电机试验检测仪设置有多组试验检测用导线。
然现有的电动机检测实验设备所需的试验检测用导线与待测物件和电动机试验检测仪之间的对接位置处容易受外力和拖拽力影响发生脱落,在一定程度上降低了对接的稳定性,若发生脱落则会使试验检测存在误差,使得到的结果不够准确,从而降低了使用率。
为此,我们设计了一种防止导线松脱的新能源汽车电机试验检测仪。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种防止导线松脱的新能源汽车电机试验检测仪,解决了现有的电动机检测实验设备所需的试验检测用导线与待测物件和电动机试验检测仪之间的对接位置处容易受外力和拖拽力影响发生脱落,在一定程度上降低了对接的稳定性,若发生脱落则会使试验检测存在误差,使得到的结果不够准确,从而降低了使用率的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种防止导线松脱的新能源汽车电机试验检测仪,包括结构主体,所述结构主体的一侧设置有检测仪,所述检测仪的一侧设置有对接块,所述对接块的内部设置有对接组件,所述对接组件内部的底端设置有活动件,所述活动件的顶部设置有阻尼垫,所述活动件顶部的两端皆设置有贯穿至对接块上方的支板,所述支板的顶部设置有压板,所述活动件的内侧均匀设置有多组弹性件,所述对接块的一侧设置有导线,所述导线靠近对接块的一侧设置有对接端,所述对接端的外侧设置有凹环,所述对接端远离导线的一侧设置有对接端口。
进一步的,所述对接组件包括对接槽,所述对接槽内部的底端设置有凹槽,所述凹槽内部的两侧皆设置有限位槽,所述对接槽的内部靠近检测仪的一侧设置有与对接端口相匹配的接触端口,所述对接槽顶部的两端皆设置有延长至其内部顶端的插孔。
进一步的,所述活动件两侧的底端皆设置有与限位槽相匹配的限位条,所述活动件的两侧皆通过限位槽和限位条的相互配合与凹槽活动连接。
进一步的,所述压板的顶部套设有弹性橡胶垫,且弹性橡胶垫位于两组所述支板的外侧。
进一步的,所述活动件的一侧呈弧形结构,所述活动件的另一侧呈直角形结构。
进一步的,所述对接端通过凹环和活动件的相互配合与对接块可拆卸连接。
本实用新型的有益效果为:
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