[实用新型]一种防锈齿轮组

说明书

本实用新型属于齿轮技术领域，提供了一种防锈齿轮组，包括多个齿轮，多个齿轮均包括齿轮体和设置在齿轮体外沿的多个梯形锯齿，所述齿轮体的中心区域开设有轴孔，所述齿轮体的内部开设有油腔，油腔的侧壁上开设有第一出油孔和多个第二出油孔，第一出油孔延伸至轴孔的侧壁上，多个第二出油孔均延伸至齿轮体的外表面，所述齿轮体的表面开设有进油孔，进油孔与油腔连通。本实用新型的一种防锈齿轮组，增强轴孔侧壁的防锈效果，增强齿轮体外表面的防锈效果，增强多个齿轮组之间的润滑效果。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体涉及一种防锈齿轮组。

背景技术

齿轮组是指由很多齿轮组合在一起形成的一个小的系统，所有的齿轮保持相同的旋转速度(线速度)。主要是用来传递扭矩、改变速度和改变扭矩方向的。

现有的齿轮组在长期使用过程中，往往会生锈。生锈的齿轮组将严重影响齿轮间的传动效果，影响齿轮组的正常使用。因此，需要对现有的防锈齿轮组进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的一种防锈齿轮组，增强轴孔侧壁的防锈效果，增强齿轮体外表面的防锈效果，增强多个齿轮组之间的润滑效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：

一种防锈齿轮组，包括多个齿轮，多个齿轮均包括齿轮体和设置在齿轮体外沿的多个梯形锯齿，所述齿轮体的中心区域开设有轴孔，所述齿轮体的内部开设有油腔，油腔的侧壁上开设有第一出油孔和多个第二出油孔，第一出油孔延伸至轴孔的侧壁上，多个第二出油孔均延伸至齿轮体的外表面，所述齿轮体的表面开设有进油孔，进油孔与油腔连通。

进一步地，所述油腔的侧壁上开设有多个第三出油孔，多个梯形锯齿的两侧面上均开设有第四出油孔，第四出油孔与第三出油孔连通，多个第三出油孔与多个梯形锯齿一一对应。

进一步地，所述梯形锯齿的表面开设有第一连通槽和第二连通槽，第一连通槽连通第二出油孔和第四出油孔，第二连通槽连通梯形锯齿两侧面上的两个第四出油孔。

进一步地，所述梯形锯齿的顶端面上开设有第三连通槽，第三连通槽与第二连通槽连通且垂直。

进一步地，所述轴孔内设置有齿轮轴，齿轮轴与齿轮体键连接。

进一步地，所述多个第二出油孔与多个梯形锯齿交错设置。

由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：通过在齿轮体的内部开设油腔存储润滑油，齿轮转动过程中，润滑油通过第一出油孔流到轴孔的侧壁，增强轴孔侧壁的防锈效果，同时，润滑油通过多个第二出油孔流到齿轮体的外表面，增强齿轮体外表面的防锈效果，在多个齿轮组相互传动过程中，不同齿轮体外表面的润滑油会在相互接触时，进行分散，增强多个齿轮组之间的润滑效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型齿轮体的内部结构示意图；

图3为本实用新型A处的放大图；

图4为本实用新型B处的放大图。

附图标记：

1-齿轮体；2-梯形锯齿；3-齿轮轴；

11-油腔；12-第一出油孔；13-第二出油孔；14-第三出油孔；15-第四出油孔；16-进油孔；17-轴孔；21-第一连通槽；22-第二连通槽；23-第三连通槽。

具体实施方式