[实用新型]一种火灾模拟测试装置有效

专利信息
申请号: 202220453335.9 申请日: 2022-03-02
公开(公告)号: CN216979257U 公开(公告)日: 2022-07-15
发明(设计)人: 臧鹏飞;谢欢;熊建军;朱顺良;沈驰;梁梦晨;高怡晨 申请(专利权)人: 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司
主分类号: G01R31/385 分类号: G01R31/385;G01R31/392;G01M17/007
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 孙英杰
地址: 201805 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 火灾 模拟 测试 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种火灾模拟测试装置。该火灾模拟测试装置适用于纯电动车,包括测试电池系统,设置在纯电动车的底部;挤压装置,设置在测试电池系统的下方;监控系统,用于触发挤压装置实施挤压动作以使挤压装置向上挤压测试电池系统;监控系统能接收纯电动车和测试电池系统的状态信息。本实用新型提出了一种火灾模拟测试装置能模拟实际纯电动车底部受到外物侵入或磕碰的情况,实现对电池系统磕碰诱发纯电动汽车自燃现象的复现,可以为纯电动车的电池系统及整车的热扩散防护设计提供技术指导。

技术领域

本实用新型涉及新能源车的测试技术领域,尤其涉及一种适用于纯电动车的火灾模拟测试装置。

背景技术

新能源汽车在我国乃至全球范围内正处于大规模推广应用阶段,而纯电动汽车是新能源汽车的重要技术路线之一,其安全性至关重要。然而,纯电动汽车会发生自燃现象进而诱发火灾,加大了消费者的忧虑,对社会安全带来了不良影响。同时,由于纯电动汽车自燃事故具有无征兆、燃烧时间长、复燃次数多等特点,一旦发生事故会对消费者及民众的人身财产安全造成威胁,进一步阻碍了技术的进步与行业的发展。

另一方面,研究表明,来自路面异物的侵入或者磕碰会对位于纯电动汽车底部的电池系统外壳造成冲击和挤压,引起电池系统外壳的机械形变,进而使得电池系统内的电芯受到挤压力的作用导致变形,其内部隔膜应力分布不均发生破裂,电芯正负极直接接触发生内短路,导致短时间内释放大量热能发生热失控现象,最终由一节电芯扩展至整个电池系统,继而引发整车的自燃事故。

此外,纯电动汽车的自燃事故的研究具有诸多挑战,尤其是难以复现特性,使得相关测试方法、测试设备的研究难以进行。在现有技术中所检测到文献数量为零。究其原因,仍是因为事故诱因逻辑不清晰、试验方法不明确、试验危险性高以及试验成本高昂。因此,业界亟需建立纯电动汽车自燃复现试验台架与方法,填补研究领域的空白。

实用新型内容

针对现有技术的上述问题,本实用新型提出了一种火灾模拟测试装置,能模拟实际纯电动车底部受到外物侵入或磕碰的情况,实现对电池系统磕碰诱发纯电动汽车自燃现象的复现,可以为纯电动车的电池系统及整车的热扩散防护设计提供技术指导。

具体地,本实用新型提出了一种火灾模拟测试装置,适用于纯电动汽车,包括:

测试电池系统,设置在所述纯电动车的底部;

挤压装置,设置在所述测试电池系统的下方;

监控系统,用于触发所述挤压装置实施挤压动作以使所述挤压装置向上挤压所述测试电池系统;所述监控系统能接收所述纯电动车和测试电池系统的状态信息。

根据本实用新型的一个实施例,火灾模拟测试装置还包括数据采集系统,设置在所述纯电动汽车上,所述数据采集系统用于采集所述纯电动车和测试电池系统的状态信息并发送到所述监控系统。

根据本实用新型的一个实施例,所述监控系统通过有线或无线方式连接所述挤压装置和数据采集系统。

根据本实用新型的一个实施例,所述数据采集系统包括设置在所述纯电动汽车和测试电池系统上的传感器,所述数据采集系统通过所述传感器获得所述测试电池系统的状态信息,所述状态信息至少包括所述测试电池系统的电压、电流和温度信息。

根据本实用新型的一个实施例,所述监控系统向所述挤压装置发送挤压参数,所述挤压参数至少包括挤压方向和挤压力,所述挤压装置依照所述挤压参数实施挤压动作。

根据本实用新型的一个实施例,所述挤压装置包括挤压台固定底座、挤压运动调节装置和挤压工件,所述挤压台固定底座通过所述挤压运动调节装置向所述挤压工件提供挤压动力,所述挤压运动调节装置用于控制所述挤压工件的挤压方向和挤压力。

根据本实用新型的一个实施例,所述挤压工件可拆卸地固定在所述挤压运动调节装置上。

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