[实用新型]一种储能飞轮装配拆卸辅助装置

说明书

本实用新型涉及储能飞轮装配技术领域，且公开了一种储能飞轮装配拆卸辅助装置，包括飞轮壳体，飞轮壳体底部固定连接有支撑架，所述飞轮壳体底部设置有辅助机构，所述辅助机构包括底板，底板前后两侧均固定连接有侧支撑板，所述底板顶部设置有顶板，所述顶板底部前侧两侧分别两个侧支撑板顶部固定连接，所述底板顶部设置有两个支撑梁板，所述底板顶部设置有顶板。一种储能飞轮装配拆卸辅助装置，通过辅助机构的设计，可以为飞轮装配拆卸的工作提供较大的便利性，通过本装置所起到的辅助作用，得以实现单人装配及单人拆卸，有效避免了传统装配拆卸时，需要多人配合进行装配拆卸而比较耗费人力成本的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及储能飞轮装配技术领域，具体为一种储能飞轮装配拆卸辅助装置。

背景技术

能源是经济社会可持续发展的基础，高效、清洁、低碳已成为世界能源发展的主流方向，发展飞轮储能技术是我国调整能源结构、实现节能减排的重要战略举措，飞轮能量储存系统是一种能量储存方式，它通过加速转子（飞轮）至极高速度的方式，用以将能量以旋转动能的形式储存于系统中。当释放能量时，根据能量守恒原理，飞轮的旋转速度会降低；而向系统中贮存能量时，飞轮的旋转速度则会相应地升高。

目前随着储能飞轮的容量和体积越来越大，其结构越来越复杂，零件的质量也越来越大，对于工作时处于竖直状态的飞轮来说，其最下端的人工装配与拆卸变得原来越困难，至少需要一人托住零件另一人安装或拆卸螺栓，这种方式已经超过了装配工人的体力极限，容易产生工伤事故或砸伤零件，需要使用辅助装置进一步提高装配与拆卸的效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种储能飞轮装配拆卸辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种储能飞轮装配拆卸辅助装置，包括飞轮壳体，飞轮壳体底部固定连接有支撑架，所述飞轮壳体底部设置有辅助机构。

所述辅助机构包括底板，底板前后两侧均固定连接有侧支撑板，所述底板顶部设置有顶板，所述顶板底部前侧两侧分别两个侧支撑板顶部固定连接，所述底板顶部设置有两个支撑梁板，两个所述支撑梁板顶部均与顶板底部相贴合。

优选的，所述飞轮壳体顶部固定连接有上端盖，所述飞轮壳体内部转动连接有飞轮转子，所述飞轮壳体底部固定连接有下端盖，下端盖对飞轮转子提供保护。

优选的，所述支撑架一侧设置有货叉齿本体，所述货叉齿本体顶部表面与顶板底部表面相贴合，货叉齿本体为电动叉车上的叉齿，起到辅助装配作用。

优选的，两个所述侧支撑板中间固定连接有滑杆，所述滑杆分别贯穿两个支撑梁板，滑杆可以对支撑梁板进行限位，且支持支撑梁板移动进行调整位置。

优选的，所述顶板上开设有第一定位孔，所述第一定位孔在顶板上呈等间距密集分别，其中一个所述第一定位孔内部设置有第一螺栓，所述支撑梁板通过第一螺栓与顶板固定连接，通过第一螺栓可以将支撑梁板定位在其中一个第一定位孔底部。

优选的，所述支撑梁板一侧设置有防滑板，所述防滑板一侧开设有滑槽，所述支撑梁板一侧固定连接有滑块，所述滑块设置于滑槽内部并与滑槽相匹配，防滑板可以起到防滑作用，避免打滑。

优选的，所述防滑板一侧开设有第二定位孔，所述第二定位孔在防滑板上呈等间距密集分布，所述第二定位孔设置于滑槽一侧，且定位孔与滑槽相连通，所述第二定位孔内部设置有第二螺栓，所述第二螺栓一侧延伸入滑块内部并与滑块通过螺纹连接，滑块可以在滑槽内部灵活移动，且对防滑板提供限位。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种储能飞轮装配拆卸辅助装置。具备以下有益效果：

1、一种储能飞轮装配拆卸辅助装置，通过辅助机构的设计，可以为飞轮装配拆卸的工作提供较大的便利性，通过本装置的辅助作用，得以实现单人装配及单人拆卸，有效避免了传统装配拆卸时，需要多人配合进行装配拆卸而比较耗费人力成本的情况发生。