[实用新型]一种飞轮总成压装齿圈装置

说明书

本实用新型提供一种飞轮总成压装齿圈装置，包括用于安装固定齿圈的底座、感应加热器和升降装置；所述感应加热器用于加热齿圈，所述升降装置和所述感应加热器均设置在所述底座内，所述升降装置用于推动所述感应加热器上下移动，通过设置升降装置，能够在需要对齿圈进行加热时，通过升降装置将感应加热器从底座内升起，完成加热后通过升降装置将感应加热器隐藏在底座内，从而不会影响飞轮和齿圈的压合。

技术领域

本实用新型涉飞轮总成技术领域，具体为一种飞轮总成压装齿圈装置。

背景技术

齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机。

在安装齿圈时，一般需要将齿圈预热，但利用喷火器等方式加热齿圈会导致受热不均等问题，现有技术中有一种用于轴承加热的加热器，例如申请号为：201911057400.5的专利，包括底座，底座的底部活动连接有移动轮，底座的正面电性连接有温度探测头，底座的顶部分别固定连接有控制箱、加热主体和第二加热主体，控制箱的正面分别嵌入有显示屏和调节开关，控制箱的一侧电性连接有加热电源线，加热主体的一侧固定连接有固定座，固定座的顶部固定连接有套接杆，套接杆的外侧活动连接有加热杆，第二加热主体的顶部固定连接有第二套接杆，第二套接杆的外侧活动连接有固定板，固定板的外侧嵌入有调节活动口。

但此加热器在应用到齿圈加热的过程中，由于飞轮和齿圈的安装方式，导致此加热器无法得到应用。

本实用新型的目的在于提供一种飞轮总成压装齿圈装置，已解决上述背景技术中提到的问题。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供一种飞轮总成压装齿圈装置，包括用于安装固定齿圈的底座、感应加热器和升降装置；所述感应加热器用于加热齿圈，所述升降装置和所述感应加热器均设置在所述底座内，所述升降装置用于推动所述感应加热器上下移动。

采用上述技术方案，通过设置升降装置，能够在需要对齿圈进行加热时，通过升降装置将感应加热器从底座内升起，完成加热后通过升降装置将感应加热器隐藏在底座内，从而不会影响飞轮和齿圈的压合。

优选的，所述底座的上端面设有向内凹进的第一安装槽，所述底座的左端面设有与所述第一安装槽连通的第二安装槽，所述感应加热装置包括支撑板，所述支撑板的左右两端分别设有第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱可在所述第一安装槽内上下移动，所述第二支撑柱的上端转动安装有轭铁。

采用上述技术方案，通过设置第一安装槽和第二安装槽，从而能够实现隐藏第一支撑柱，且能够实现底座的上下移动，通过设置位于底座左端面外的第二支撑柱，在第二支撑柱的上端设置轭铁，从而能够通过转动轭铁将第一支撑柱和第二支撑柱连通，形成闭合的磁场，进而实现对齿圈的感应加热。

优选的，所述第一安装槽的底面设有向下凹进的安装孔，所述升降装置包括设置在所述安装孔内的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端与所述支撑板的底面固定连接。

采用上述技术方案，通过设置电动伸缩杆，能够带动感应加热器上下移动。

优选的，所述第一安装槽的底面设有向下凹进的安装孔，所述升降装置包括设置在所述安装孔内的气缸，所述气缸的输出端与所述支撑板的底面固定连接。

采用上述技术方案，通过设置气缸，能够带动感应加热器上下移动。

优选的，所述第一安装槽内前后对称设有导向块，所述第一支撑柱的前后两壁对应设有与所述导向块配合的导向槽。

采用上述技术方案，通过设置导向块和导向槽，能够限定第一支撑柱上下移动时与第一安装槽的相对位置，提高感应加热器的稳定性。

优选的，所述底座的前后两壁对称设有散热风扇。

采用上述技术方案，通过散热风扇，能够根据需求对第一安装槽散热。