[实用新型]一种具有降噪机构的电动压缩机控制器

说明书

本实用新型公开了一种具有降噪机构的电动压缩机控制器。所述控制器包括控制器盖、控制器组件、控制器壳体、第一壳体、驱动电机组件、第二壳体、和压缩机组件，所述控制器盖和控制器壳体之间设置有第一吸音材料和第二吸音材料；所述第一吸音材料包括依次相连的第一粘接层、第一阻尼层和第一吸音层；第二吸音材料包括依次设置的第二吸音层、第二阻尼层和第二粘接层。本实用新型通过第一吸音材料和第二吸音材料将控制器组件包裹起来，降低控制器组件在压缩机工作过程中的振幅，以降低噪音，同时，第一吸音材料和第二吸音材料可以根据需要灵活设置，从而满足不同控制器的需求。

技术领域

本实用新型涉及一种具有降噪机构的电动压缩机控制器，属于电动压缩机技术领域。

背景技术

新能源汽车作为替代传统燃油汽车实现节能减排的重要产品正在快速提升市场占有率。由于新能源汽车放弃了内燃机，改用电机作为动力源，原先由发动机驱动的空调压缩机只能通过增加电机和配套的控制器作为新的动力来源。在传统燃油汽车上，最大的噪音来源是发动机，压缩机虽也产生一定程度的噪音，但由于远小于发动机因此很少被乘客感受到。由于新能源汽车上祛除了发动机，新增的驱动电机噪音远小于发动机，电动压缩机就成为了一个重要的噪音来源，已经被各大主机厂重点关注。电动压缩机的降噪已经成为了一个非常重要的课题。电动压缩机的噪音来源主要包括涡旋压缩机部分、电机部分、控制器部分。控制器侧的噪音响度、频率已经成为评价压缩机噪音的重要指标。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有降噪机构的电动压缩机控制器，能够降低电动压缩机控制器侧噪音强度。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种具有降噪机构的电动压缩机控制器，所述控制器包括控制器盖、控制器组件、控制器壳体、第一壳体、驱动电机组件、第二壳体、和压缩机组件，所述控制器盖和控制器壳体之间设置有第一吸音材料和第二吸音材料；所述第一吸音材料包括依次相连的第一粘接层、第一阻尼层和第一吸音层；第二吸音材料包括依次设置的第二吸音层、第二阻尼层和第二粘接层。

所述的一种具有降噪机构的电动压缩机控制器，所述第一阻尼层和第二阻尼层由具有阻尼特性的柔软物质构成；所述第一吸音层和第二吸音层由具有吸音性能的柔软材料构成。

所述的一种具有降噪机构的电动压缩机控制器，第一吸音材料上有第一定位孔和第二定位孔，第一定位孔和第二定位孔分别与控制器盖上的第一定位柱和第二定位柱配合。

所述的一种具有降噪机构的电动压缩机控制器，第二吸音材料上有第三定位孔和第四定位孔，分别与控制器壳体上的第三定位柱和第四定位柱配合。

所述的一种具有降噪机构的电动压缩机控制器，所述控制器盖和控制器壳体之间有垫片，垫片为橡胶材质。

所述的一种具有降噪机构的电动压缩机控制器，所述控制器盖和控制器壳体通过第一螺丝组固定。

所述的一种具有降噪机构的电动压缩机控制器，第一壳体为长筒状，材料为金属。

所述的一种具有降噪机构的电动压缩机控制器，第二壳体为长筒状，材料为金属。

本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型通过第一吸音材料和第二吸音材料将控制器组件包裹起来，降低控制器组件在压缩机工作过程中的振幅，以降低噪音，同时，第一吸音材料和第二吸音材料可以根据需要灵活设置，从而满足不同控制器的需求。

附图说明

图1是本实用新型的半剖视图。

图2是控制器的俯视图。

图3是控制器壳体的俯视图。

图4是控制器盖的俯视图。