[实用新型]一种铰链机构

说明书

本实用新型公开了一种铰链机构，包括：第一连接部件，第二连接部件，第一摩擦片，所述第一摩擦片与所述第一连接部件连接，所述第一摩擦片具有第一摩擦表面，所述第一摩擦表面设置有向下凹陷的凹槽；第二摩擦片，所述第二摩擦片与所述第二连接部件连接，所述第二摩擦片相对于所述第一摩擦片转动设置以使得所述第二摩擦片能够相对于第一摩擦片转动到达第一位置以及第二位置，所述第二摩擦片具有第二摩擦表面，所述第二摩擦表面设置有与所述凹槽对应的凸起，第二摩擦片处于第一位置的状态下，凸起位于所述凹槽中，所述第二摩擦片处于第二位置的状态下，凸起与第一摩擦表面紧密接触。本实用新型可以提升汽车内饰中活动不见的操作和使用便利性。

技术领域

本实用新型涉及连接结构技术领域，尤其涉及一种铰链机构。

背景技术

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一，在汽车内饰的安装过程中需要用到较多的连接结构，尤其涉及到铰链结构，其中如汽车的中央扶手等，现有的汽车其扶手的下方一般为储物空间，为了便于中央扶手自动打开，其铰接连接的部位需要两个连接部件之间配合较松以使得两个部件之间能够相对转动，然而由于自动打开的空间有限，而这种连接方式由于两个部件之间的连接较松，其在向上打开的过程中无法做到在任意位置的停止，其使得中央扶手的操作和使用不便。

实用新型内容

本实用新型提供一种铰链机构，其可以提升汽车内饰中活动不见的操作和使用便利性。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种铰链机构，包括：

第一连接部件，所述第一连接部件用于与第一个汽车部件连接；

第二连接部件，所述第二连接部件用于与第二个汽车部件连接；

第一摩擦片，所述第一摩擦片与所述第一连接部件连接，所述第一摩擦片具有第一摩擦表面，所述第一摩擦表面设置有向下凹陷的凹槽；

第二摩擦片，所述第二摩擦片与所述第二连接部件连接，所述第二摩擦片相对于所述第一摩擦片转动设置以使得所述第二摩擦片能够相对于第一摩擦片转动到达第一位置以及第二位置，所述第二摩擦片具有第二摩擦表面，所述第二摩擦表面设置有与所述凹槽对应的凸起，所述第二摩擦片处于第一位置的状态下，所述凸起位于所述凹槽中，所述第二摩擦片处于第二位置的状态下，所述凸起与所述第一摩擦表面紧密接触。

作为上述技术方案的优选，所述凹槽的尺寸大于所述凸起，所述第一摩擦表面与所述第二摩擦表面接触。

作为上述技术方案的优选，所述铰链机构还包括弹性部件，所述弹性部件弹性作用力于所述第一连接部件或所述第二连接部件上。

作为上述技术方案的优选，所述铰链机构还包括轴部件，所述弹性部件为扭簧，所述扭簧的力臂与所述第一连接部件连接，所述扭簧套设于所述轴部件上且所述扭簧相对于所述轴部件周向定位，所述第一连接部件转动安装于所述轴部件上以使得所述第一连接部件能够相对于所述轴部件转动，所述第一摩擦片转动安装于所述轴部件上，所述第二连接部件和所述第二摩擦片安装于所述轴部件上且所述第二连接部件和所述第二摩擦片相对于所述轴部件周向定位。

作为上述技术方案的优选，所述轴部件上设置有螺纹段以及限位部，所述铰链机构还包括压紧螺母，所述压紧螺母与所述螺纹段螺纹连接，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片位于所述压紧螺母与所述限位部之间，所述压紧螺母压紧作用力于所述第二摩擦片上以使得所述第一摩擦表面与所述第二摩擦表面紧密接触。