[实用新型]一种便于安装的汽车底盘装甲

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的汽车底盘装甲，包括底盘、第一护板和第二护板，所述第一护板和第二护板之间可拆卸连接，所述第一护板远离所述底盘的一面以及所述第二护板远离所述底盘的一面均设有连接板，所述底盘靠近第一护板和第二护板的一面设有安装槽，所述连接板上设有插杆，所述插杆伸进所述安装槽，以使第一护板和第二护板与所述底盘可拆卸固定。通过设置第一护板和第二护板，第一护板和第二护板之间可拆卸连接，并且第一护板和第二护板与所述底盘可拆卸固定，克服了现有技术中底盘的安装护板不能拆卸的问题，从而可以定期对底盘进行维护和检修。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配设备技术领域，尤其涉及一种便于安装的汽车底盘装甲。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

汽车在行驶过程中，在遇到一些路面不平整或者细碎石子较多的地面时，可能会使得一些石子被汽车轮胎转动的动力带起，导致汽车底盘会与石子接触，一方面会对汽车底盘造成损害，另一方面石子如果卡在底盘内部的零件中，对于汽车的使用会造成一定的影响，且在遇到雨雪天气时，雨水会进入底盘内部，长时间不排出会使得底盘内部零件生锈，不利于有效地使用，传统方法在对底盘进行防护一般通过安装护板，但安装的护板不方便拆卸，且护板之间不连接，安装时所需的安装零件较多，不方便使用，且不能有效节省成本，一定程度上无法满足需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车底盘装甲，其安装简单，能够减少汽车在行驶过程中外物对底盘的损害。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种便于安装的汽车底盘装甲，包括底盘、第一护板和第二护板，所述第一护板和第二护板之间可拆卸连接，所述第一护板远离所述底盘的一面以及所述第二护板远离所述底盘的一面均设有连接板，所述底盘靠近第一护板和第二护板的一面设有安装槽，所述连接板上设有插杆，所述插杆伸进所述安装槽，以使第一护板和第二护板与所述底盘可拆卸固定。

作为本实用新型优选的实施方式，还包括连接柱，所述连接柱上开设有通孔，所述第一护板的一侧和第二护板的一侧通过所述通孔可拆卸连接，所述连接柱与所述底盘固定。第一护板和第二护板之间通过可拆卸的方式进行连接，便于底盘的维护。

作为本实用新型优选的实施方式，所述第一护板的一侧设有第一固定钩，所述第二护板的一侧设有第二固定钩，所述第一固定钩与所述第二固定钩，所述第一固定钩和第二固定钩的朝向相反，使得所述第一固定钩与所述第二固定钩装配时相互卡接。通过设置朝向相反的第一固定钩与第二固定钩，第一固定钩与第二固定钩之间由于朝向相反因此可以通过钩部进行相互卡接，固定方式简单并且有效，还方便拆卸，进而便于后续的维护。

作为本实用新型优选的实施方式，所述第二护板内设有安装孔，所述安装孔内安装有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端和所述第二螺纹杆的一端连接，第一螺纹杆的另一端从所述安装孔伸出外部，第一螺纹杆和第二螺纹杆的外壁均设有螺纹，第二固定钩包括钩部和环部，环部的内壁设有螺纹，环部套接在第一螺纹杆或第二螺纹杆上，钩部连接在环部的外壁。

作为本实用新型优选的实施方式，所述第一固定钩的数量和第二固定钩的数量均为两个，其中一个第二固定钩连接在第一螺纹杆，另一个固定钩连接在所述第二螺纹杆，所述第一螺纹杆外壁的螺纹与所述第二螺纹杆外部的螺纹方向相反。设置第一螺纹杆和第二螺纹杆，可以实现两个第二固定钩朝着不同的方向移动，也即是更便于两个第二固定钩分别与对应的第一固定钩进行卡接或拆离。