[实用新型]一种带传送带的集装箱

说明书

本实用新型公开了一种带传送带的集装箱，包括集装箱主体和承载板，承载板设于集装箱主体内，承载板下面连接设有减震装置，减震装置下面连接设有底板，底板下面连接设有和集装箱主体底面相接触的万向轮，承载板下面连接设有支撑装置，承载板上面两侧边处均连接设有侧板，侧板内侧和承载板上面两侧边处均设有滑轨，滑轨内滑动设有同一个立板，立板上连接设有和滑轨相适配的滚动轮，立板之间连接设有移动板，移动板上面连接设有传送带主体。本实用新型的优点在于：便于调节，便于货物运输进集装箱内。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体是指一种带传送带的集装箱。

背景技术

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

现有的集装箱缺乏传送装置，在装货时，从集装箱门口搬到集装箱内部较为困难，省时费力，因此需要一种能应用于集装箱内的传送装置。

实用新型内容

本实用新型为解决上述各种问题，提出了便于调节，便于货物运输进集装箱内的一种带传送带的集装箱。

为解决上述的技术问题，本实用新型提出的技术方案为：一种带传送带的集装箱，包括集装箱主体和承载板，所述承载板设于所述集装箱主体内，所述承载板下面连接设有减震装置，所述减震装置下面连接设有底板，所述底板下面连接设有和所述集装箱主体底面相接触的万向轮，所述承载板下面连接设有支撑装置，所述承载板上面两侧边处均连接设有侧板，所述侧板内侧和所述承载板上面两侧边处均设有滑轨，所述滑轨内滑动设有同一个立板，所述立板上连接设有和所述滑轨相适配的滚动轮，所述立板之间连接设有移动板，所述移动板上面连接设有传送带主体。

进一步的，所述减震装置设于所述承载板下面四角处，所述减震装置包括连接设于所述承载板下面四角处的滑动筒，所述滑动筒内滑动设有滑动板，所述滑动板和所述滑动筒内底面之间连接设有减震器，所述滑动板下面连接设有支柱，所述支柱下端面和所述底板相连接。

进一步的，所述支撑装置包括连接设于所述承载板下面中间处的储油箱，所述承载板下面且靠近所述滑动筒处连接设有液压缸，所述液压缸的液压杆下面连接设有撑板，所述液压缸和所述储油箱相连通。

进一步的，所述侧板上且靠近所述集装箱主体侧壁一侧连接设有电动推杆，所述电动推杆的伸出端连接设有限位板。

进一步的，所述限位板和所述撑板上均连接设有橡胶垫。

进一步的，所述侧板上设有螺纹孔，穿过所述立板并拧入所述螺纹孔内连接设有固定螺栓。

本实用新型与现有技术相比优点在于：本实用新型在使用时，支柱顶着滑动板在滑动筒内滑动挤压减震器，起到良好的减震作用，到达既定位置，伸出液压杆，撑板把本装置支撑起来，防止滑动，启动电动推杆伸出，使得限位板顶紧集装箱主体两侧，进一步限定本装置的位置，根据需要调节立板的位置，可选取合适的螺纹孔使用固定螺栓把立板固定住。

附图说明

图1是本实用新型一种带传送带的集装箱的主视结构示意图；

图2是本实用新型一种带传送带的集装箱的立板部分的示意图；

图3是本实用新型一种带传送带的集装箱的滑动筒内的示意图。

如图所示：1、集装箱主体；2、承载板；3、滑动筒；4、滑动板；5、减震器；6、支柱；7、底板；8、万向轮；9、储油箱；10、液压缸；11、液压杆；12、撑板；13、侧板；14、立板；15、移动板；16、传送带主体；17、滑轨；18、滚动轮；19、固定螺栓；20、电动推杆；21、限位板。