[实用新型]一种可调配重式曲轴

说明书

本实用新型公开了一种可调配重式曲轴，包括油封轴径；所述油封轴径的一端中央位置设有主轴径，主轴径的一端设有曲柄，所述油封轴径的侧面底端设有连杆轴径，曲柄的侧面顶端设有调节块，所述连杆轴径的两侧设有固定块，曲柄的侧面底端位于固定块对应处设有安装槽，所述固定块的表面贯穿设有固定通孔，固定通孔内部设有插销，所述调节块的侧面中央位置设有安装腔，安装腔的内部设有芯块，所述曲柄和调节块之间通过固定螺丝固定连接；本实用新型采用了调节块和安装腔以及芯块结构，实现对曲轴配重进行可调节，因此避免人员无法对曲轴配重进行调节，使得人员可根据实际需求更换安装腔内部的芯块进行配重调节，从而提高曲轴的使用效率。

技术领域

本实用新型涉及曲轴技术领域，具体为一种可调配重式曲轴。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

经检索，专利号为201980008977.9，名称为曲轴的发明，包括：圆柱形的轴元件(2)；用于驱动制冷剂压缩机的压缩机活塞的曲轴颈(3)；以及用于从轴元件(2)的背离曲轴颈(3)的下端部区域(4)朝向曲轴颈(3)的方向输送润滑剂的装置，通过研究分析发现，虽然具有破坏曲轴润滑剂内部的气泡的优点，但是，在一定程度上还存在曲轴表面配重无法调节的缺点，如，

1、现有的曲轴在生产过程中，通常采用一体成型方式，因此无法对曲轴表面的配重进行调节，使得无法满足人员的实际需求，从而造成曲轴使用效果较差。

2、现有的曲轴在使用的过程中，位于连杆轴径表面的连杆会对轴径表面造成磨损，使得曲轴使用出现故障，因此人员为了解决曲轴故障需要对整个曲轴进行更换，从而造成人员维修成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调配重式曲轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调配重式曲轴，包括油封轴径；所述油封轴径的一端中央位置设有主轴径，主轴径的一端设有曲柄，所述油封轴径的侧面底端设有连杆轴径，曲柄的侧面顶端设有调节块；

所述连杆轴径的两侧设有固定块，曲柄的侧面底端位于固定块对应处设有安装槽，所述固定块的表面贯穿设有固定通孔，固定通孔内部设有插销；

所述调节块的侧面中央位置设有安装腔，安装腔的内部设有芯块，所述曲柄和调节块之间通过固定螺丝固定连接。

优选的，所述固定块的侧面设有两组固定螺纹孔，插销的表面位于固定螺纹孔对应处设有安装通孔。

优选的，所述曲柄的表面位于固定块对应处设有安装孔，安装孔的内部设有安装螺丝，两组曲柄相对侧面底端通过连杆轴径侧面固定连接。

优选的，所述曲柄远离油封轴径一侧顶端设有调节槽，调节槽内部设有两组安装凸块，安装凸块的表面设有安装螺纹孔。

优选的，所述调节块的内部位于安装凸块对应处设有安装凹槽，安装凹槽内部位于安装螺纹孔对应处设有固定孔，固定孔的内部设有固定螺丝。

优选的，所述曲柄的外部侧面中央位置通过主轴径固定连接，曲轴中央位置曲柄与曲轴两侧位置曲柄方向相反。

优选的，所述连杆轴径的表面设有油孔，主轴径的表面设有相同的油孔。

优选的，所述油封轴径的侧面设有连接孔，连接孔的内部设有连接螺栓，连接螺栓的表面一端通过螺纹结构安装有连接螺母，油封轴径位于中央位置主轴径对应端设有齿轮轴径，齿轮轴径的表面设有固定齿轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：