[实用新型]一种用于液压先导控制系统上的双向阻尼阀

说明书

本实用新型公开了一种用于液压先导控制系统上的双向阻尼阀，属于液压阀先导控制技术领域。双向阻尼阀包括堵头阀套、单向节流阀阀芯和节流堵，堵头阀套中安装有单向节流阀阀座；单向节流阀阀座中安装有阀座节流堵；单向节流阀阀芯位于单向节流阀阀座的内部，单向节流阀阀芯内安装有阀芯节流堵，阀芯节流堵的底部设有弹簧；其整体结构简单、体积小，方便在液压阀先导控制油路中装配，双向阻尼阀油液可从双向阻尼阀一端油口流向另一端油口，也可反向流动，两种流动方向产生不同的阻尼效果，解决了现有工程机械液压阀先导控制时先导油液冲击性变化较大、液压阀阀芯往复动作平稳性难以控制的问题。

技术领域

本实用新型涉及液压阀先导控制技术领域，具体涉及一种用于液压先导控制系统上的双向阻尼阀。

背景技术

液压阀为起重机、装载机、登高作业平台等工程机械液压系统的重要部件，能够通过阀芯动作控制油缸、马达等执行元件影响整台装备的性能。目前对工程机械产品的动作平稳性、使用舒适性方面的要求越来越高，进而对工程机械液压阀阀芯动作的平稳性提出了更高要求。

现有工程机械大多采用先导油路控制主油路液压阀阀芯的液压系统方案，主油路液压阀阀芯往复运动状态决定了整台设备油缸、马达等执行元件往复动作的状态，但驱动主油路液压阀阀芯往复运动的两个方向流动的先导油液冲击性均可能变化较大，使得主油路液压阀阀芯往复运动平稳性难以控制，经常导致主油路执行元件往复动作平稳性差，进而影响整台设备的动作平稳性和使用舒适性。同时，主油路执行元件往复两个方向动作时的速度和负载的差异性要求，使得主油路液压阀阀芯往复两个方向运动的平稳性要求不同。因此，通过增强液压阀阀芯先导控制油液两个方向流动的稳定性，能够有效增强主油路液压阀阀芯往复运动的平稳性，进而提高主油路执行元件往复动作的平稳性，同时提高整台设备的往复动作平稳性和使用舒适性。

阻尼阀作为液压系统中重要的阻尼元件，基于小孔节流的原理，阻尼阀能够起到降低油液流速、减小油液压力的作用，可有效减小油液运动的冲击性，增强油液运动的平稳性，进而阻尼阀可用于液压阀阀芯液压先导控制油路，实现液压阀阀芯运动的平稳性控制。为了增强液压阀阀芯先导控制油液两个方向流动的稳定性，可采用双向阻尼阀实现先导控制油液两个方向流动的稳定性控制，并满足先导控制油液两个方向流动不同的稳定性要求。

公告号为：CN 204942128 U公开的“一种双向阻尼阀结构”，阀芯采用对称左阻尼和右阻尼标准件，阻尼可调节范围较小，阀芯无弹簧控制，难以满足油液流动稳定性双向调节需求，且阀座和螺堵为分离结构，需安装于油路其它螺纹孔中才能正常工作，应用范围小。公告号为：CN 107989846 A公开的“一种双向液压阻尼阀”，整体采用完全对称结构，左右进油阻尼孔位于运动阀芯上，阻尼调节范围小，且运动阀芯结构复杂，阻尼调节困难，难以满足油液流动稳定性双向调节不同需求。

实用新型内容

技术问题：本实用新型的目的是要克服现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、体积小、安装方便、使用效果好的用于液压先导控制系统上的双向阻尼阀。

技术方案：本实用新型的一种用于液压先导控制系统上的双向阻尼阀，包括堵头阀套、单向节流阀阀芯和节流堵，所述的堵头阀套中安装有单向节流阀阀座；所述的单向节流阀阀座中安装有阀座节流堵；所述的单向节流阀阀芯位于单向节流阀阀座的内部，单向节流阀阀芯内安装有阀芯节流堵，阀芯节流堵的底部设有弹簧；所述的阀座节流堵与阀芯节流堵串联实现双向阻尼，改变阻尼孔的大小即能实现双向各种阻尼。

所述的堵头阀套呈与液压先导控制系统相配合的阶梯形，堵头阀套的左侧开设有油口A、右侧开设有油口B，所述油口A为半螺纹盲孔，所述的油口B为与油口A同轴相通的通孔；左侧开设的油口A一端外圈为外六角形，右侧开设有油口B一端外圈为外螺纹，台肩处设有组合密封垫。

所述的单向节流阀阀座一端为全螺纹盲孔且开有装配一字槽，另一端为单向节流阀阀芯容纳空腔，中部为通孔；单向节流阀阀座通过外圈螺纹与堵头阀套相连接，单向节流阀阀座与堵头阀套之间设有O形密封圈。