[实用新型]一种洗车污水循环利用的洗车工位

说明书

本实用新型公开了一种洗车污水循环利用的洗车工位，包括汇流槽、一级沉淀槽、二级沉淀槽、三级沉淀槽，汇流槽的顶部安装有格栅组件，二级沉淀槽和三级沉淀槽的顶部分别安装一块盖板，一级沉淀槽位于汇流槽的中心，汇流槽的底面设有由其外边缘向一级沉淀槽方向斜向下倾斜的坡面，二级沉淀槽和三级沉淀槽位于汇流槽的一侧，一级沉淀槽的上部出水口与二级沉淀槽的上部进水口通过管道连通，二级沉淀槽的下部出水口与三级沉淀槽的下部进水口通过管道连通。该汇流槽和一级沉淀池的结构设计，减少占地面积、提高洗车污水下流效率、防止汇流槽堵塞；采用三级沉淀有助于提高沉淀效果，提高被送水洗车污水处理设备中的污水的纯净度。

技术领域

本实用新型涉及洗车污水处理技术领域，尤其涉及一种洗车污水循环利用的洗车工位。

背景技术

在现代汽车美容中，打蜡打泡沫是必备项目，所使用的蜡水、泡沫液、泥沙松动剂等含有丰富的酸和碱性化合物，这些化学物质通过洗车污水直接排放到地表，会造成极大的环境污染，并且在水资源极为缺乏的城市造成很大的浪费，洗车店的水费也是直线上升开支十分大。

因此需要对洗车污水进行收集、初级沉淀，然后送入污水净化设备中进行净化，净化后的水被送入洗车用的水箱中用于洗车。

而现有的洗车工位是在一个地面上挖一个“口”字形的汇流槽，然后用水管将汇流槽中的水导入污水管网或储水箱中，无法满足污水净水设备的净水需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种洗车污水循环利用的洗车工位。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种洗车污水循环利用的洗车工位，包括矩形的汇流槽、矩形的一级沉淀槽、矩形的二级沉淀槽、矩形的三级沉淀槽，所述汇流槽的顶部安装有格栅组件，所述二级沉淀槽和三级沉淀槽的顶部分别安装一块盖板，所述一级沉淀槽位于汇流槽的中心，所述汇流槽的底面设有由其外边缘向一级沉淀槽方向斜向下倾斜的坡面，所述二级沉淀槽和三级沉淀槽位于汇流槽的一侧，所述一级沉淀槽的上部出水口与二级沉淀槽的上部进水口通过管道连通，所述二级沉淀槽的下部出水口与三级沉淀槽的下部进水口通过管道连通。

其中，所述格栅组件包括九宫格形的钢骨架和多块平铺在钢骨架上的地格栅，所述地格栅的顶端与汇流槽周围的地面上表面平齐。

其中，所述钢骨架的长度与汇流槽的长度相同，所述钢骨架的宽度与汇流槽的宽度相同；所述钢骨架中心的通孔的长度与一级沉淀槽的长度相同，所述钢骨架中心的通孔的宽度与一级沉淀槽的宽度相同。

其中，所述钢骨架的表面涂刷有防腐涂层。

其中，所述一级沉淀槽的底面、二级沉淀槽的底面和三级沉淀槽的底面均为下凹的曲面。

其中，所述一级沉淀槽的上部出水口与一级沉淀槽顶端之间的高度差至少为15厘米，二级沉淀槽的下部出水口与二级沉淀槽底面之间的高度差至少为15厘米。

其中，位于所述上部出水口上方的一级沉淀槽内壁上安装有弧形的导流板。

其中，所述一级沉淀槽中还安装一个“口”字形的缓冲气囊，所述缓冲气囊的外侧面与一级沉淀槽的内壁相贴合，所述缓冲气囊的底部安装有配重块，所述缓冲气囊的充气量为缓冲气囊总容量的75％～80％，所述缓冲气囊位于上部出水口的下方。

其中，所述二级沉淀槽和三级沉淀槽的的侧面安装有溢流管。