[实用新型]一种排气筒的消音器及摩托车排气筒

说明书

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，特指一种排气筒的消音器及摩托车排气筒，包括：壳体，其安装在排气筒的前端，且内部成型有消音腔，该消音腔均有进气口和出气口；消音管，其安装在消音腔内，且与进气口连通；消音结构，其安装在消音腔内并位于消音管的侧面；废气经进气口进入消音腔内，经消音管和消音结构后，从出气口排出。本实用新型通过新设计消音器，并将其安装在排气筒的前端，改变安装位置，利用消音管和消音结构来降低噪音，解决现有设计中产生噪音大和易烫伤骑乘者的问题。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，特指一种排气筒的消音器及摩托车排气筒。

背景技术

摩托车消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，是摩托车上的重要零部件之一。消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小，而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响。

摩托车普遍使用的消声器结构包括壳体、谐振器、尾管、由前到后依次设置在壳体内的多级腔室。现有技术中，发动机排出的废气一般是先经过一腔到二腔，再折回一腔然后通过装有触媒的催化转化器，达到降噪和净化目的。

但常用的消声器筒体多为单层结构，发动机排出的尾气经排气管流向消声器筒体内时的温度很高，如不对高温废气进行降温而直接由消声器尾管排入大气，很容易烫伤骑乘者。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种排气筒的消音器及摩托车排气筒，通过新设计消音器，并将其安装在排气筒的前端，改变安装位置，利用消音管和消音结构来降低噪音，解决现有设计中产生噪音大和易烫伤骑乘者的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种排气筒的消音器，包括：

壳体，其安装在排气筒的前端，且内部成型有消音腔，该消音腔均有进气口和出气口；

消音管，其安装在消音腔内，且与进气口连通；

消音结构，其安装在消音腔内并位于消音管的侧面；

废气经进气口进入消音腔内，经消音管和消音结构后，从出气口排出。

优选地，所述消音结构包括：

消声板，其安装在消音管的外侧，且消声板上开设有用于打散废气的消声孔一；

消声网，其安装在消音管的外侧，且消声网上开设有用于打散废气的消声孔二。

优选地，所述壳体的下端面开设有排水孔，用于排出消音腔内产生的水气。

优选地，所述壳体下端内壁凸出成型有若干条筋条，所述消声网置于筋条的上端面。

优选地，还包括：

消声盖，其安装在消音腔内壁上，用于阻挡噪音传递到壳体上；

所述消声板和消声网分别贴合在不同的消声盖端面上。

优选地，所述进气口连接有前连接管，该前连接管的端部为锥台形，用于分别插接消音管和弯管。

一种摩托车排气筒，包括：

排气管筒；

弯管，用于连接发动机的排气口；

所述的排气筒的消音器，其用于连通排气套筒和弯管。

优选地，所述弯管的后端成型有安装腔，该安装腔内安装有三元催化器。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型设计通过新设计消音器，并将其安装在排气筒的前端，改变安装位置，利用消音管和消音结构来降低噪音，提高驾驶体验感，同时解决易烫伤骑乘者的问题。

附图说明