[实用新型]一种混凝土曲线梁抗扭加固结构

说明书

本实用新型公开了一种混凝土曲线梁抗扭加固结构，包括在役混凝土曲线梁、多个开孔板连接件、多个贯通钢筋、多个植埋锚栓、自密实纤维混凝土和粘贴钢板。多个开孔板连接件设置于在役混凝土曲线梁的腹板及底板的外侧，且沿桥梁轴线方向间隔布置。多个贯通钢筋设置于在役混凝土曲线梁的腹板及底板的外侧，穿过开孔板连接件上的圆孔沿桥梁横截面的法线方法间隔布置，与开孔板连接件共同组成钢骨架。自密实纤维混凝土将在役混凝土曲线梁与钢骨架组成整体，形成一个共同受力和变形的整体结构。利用本实用新型，有效提高了混凝土曲线梁的抗扭刚度、保证了施工质量与受力性能，提升了在役混凝土曲线梁的抗扭性能。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，特别是涉及一种混凝土曲线梁抗扭加固结构，用于在役混凝土曲线梁的性能加固提升。

背景技术

由于混凝土曲线梁桥适应地形能力强、占用国土资源少、经济性好，随着我国交通运输的快速发展，修建了大量城市、公路混凝土曲线梁桥。不同于直线桥，曲线梁桥的重心偏离中心线，在荷载作用下不仅会产生横桥向弯矩也会产生顺桥向的扭矩，两者相互促进，加大了梁体变形，这种受力变形状态被称为“弯-扭”耦合。这也使得曲线梁桥的病害有着自身的特点，如果设计对荷载产生的扭矩认识不足，比如曲率半径较小的小半径曲线梁桥在设计时中间墩柱未设置支偏心，就会造成主梁扭矩过大，从而引起混凝土箱梁底板、腹板以及盖梁处产生裂缝等病害，对桥梁结构耐久性能产生较大的影响。

现有的混凝土梁加固方法有：外包混凝土加固法(增大截面加固法)、粘贴钢板加固法、粘贴纤维复合材料加固法、体外预应力法、改变结构体系加固法等。受结构形式、材料特性或施工质量的影响，这些传统加固方法对于混凝土曲线梁的抗扭加固均有一定的局限性。其中，粘钢加固法、粘贴纤维复合材料加固法主要是提高结构抗弯承载力，对结构的抗扭承载力提高有限；体外预应力法、改变结构体系加固法可以改善结构受力性能，但不能提高结构的抗扭刚度；传统的外包混凝土加固法可以提高结构的抗扭承载力，但该加固方法需要在混凝土表面布设钢筋网，则会存在对混凝土流动性要求高、施工质量难以保证及加固后受力性能等问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

针对上述现有混凝土梁加固技术存在的不足，本实用新型提供了一种混凝土曲线梁抗扭加固结构，以有效提高混凝土曲线梁的抗扭刚度、保证施工质量与受力性能，提升在役混凝土曲线梁的抗扭性能。

(二)技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供了一种混凝土曲线梁抗扭加固结构，该加固结构包括在役混凝土曲线梁1、多个开孔板连接件2、多个贯通钢筋3、多个植埋锚栓4、自密实纤维混凝土5和粘贴钢板6，其中：

所述多个开孔板连接件2设置于所述在役混凝土曲线梁1的腹板及底板的外侧，且沿桥梁轴线方向间隔布置；

所述多个贯通钢筋3设置于所述在役混凝土曲线梁1的腹板及底板的外侧，贯穿所述多个开孔板连接件2且沿桥梁横截面法线方向间隔布置；

所述粘贴钢板6设置于所述在役混凝土曲线梁1的腹板及底板的表面，与所述多个开孔板连接件2焊接形成整体；

所述多个植埋锚栓4植入于所述在役混凝土曲线梁1内部并穿过粘贴钢板6，将开孔板连接件2、粘贴钢板6和在役混凝土曲线梁1连接；

所述多个贯通钢筋3穿过所述多个开孔板连接件2上的圆孔，与开孔板连接件2共同组成钢骨架；所述自密实纤维混凝土5将所述在役混凝土曲线梁1与所述钢骨架组成整体，形成一个共同受力和变形的整体结构。

上述方案中，所述多个开孔板连接件2通过多个植埋锚栓4和粘贴钢板6与在役混凝土曲线梁1的腹板及底板连接。

上述方案中，所述开孔板连接件2的由钢板构成，钢板的厚度为8mm～12mm。

上述方案中，所述开孔板连接件2上圆孔的孔径为40mm～60mm，孔净距＞60mm。