[实用新型]一种钢厂用钢包小车有效
| 申请号: | 202220428383.2 | 申请日: | 2022-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN216801667U | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
| 发明(设计)人: | 王伟男;李伟 | 申请(专利权)人: | 迁安金铣机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B22D41/12 | 分类号: | B22D41/12;B22D41/06 |
| 代理公司: | 深圳泛航知识产权代理事务所(普通合伙) 44867 | 代理人: | 张智轶 |
| 地址: | 064400 河北省唐山市迁*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢厂 钢包 小车 | ||
本实用新型公开了一种钢厂用钢包小车,涉及钢包车技术领域。本实用新型包括钢包车本体,所述钢包车本体上通过轴承连接有连接板,所述钢包车本体上设置有用于驱动连接板绕其轴承转动的驱动组件,所述连接板上垂直固定有支撑板,所述支撑板上铰接有支撑架,所述支撑板顶部构造有与支撑架适配的放置槽,所述连接板上设置有用于调节支撑架绕其铰接点转动角度的调节组件,所述支撑架一侧固定有抵触板。本实用新型在使用时通过调节组件能够调节支撑架绕其铰接点转动的角度,从而带动支撑架从放置槽内移出,同时通过支撑架一侧的抵触板能够对转运罐进行抵触,从而通过支撑架和抵触板带动转运罐倾斜,以此能够避免工作人员接触装置。
技术领域
本实用新型涉及钢包车技术领域,具体涉及一种钢厂用钢包小车。
背景技术
钢包车是用来转运特定的高温钢包的一种电动平车,其平车车体材料、传动系统的要求和电气控制的要求等都与普通轨道车有很大区别,为了防止溅出钢水或钢渣,电机启动和停止均缓慢调速,为了防止高温辐射,车内部设有隔热材料,为了防止钢水温度影响电机,钢包车一般会采用双电机。
但是现有的钢厂用钢包小车在具体使用时还存在以下问题:现有的钢包小车上会固定有支撑架,通过支撑架对转运罐进行支撑和运输,在需要将转运罐内的物质倒出时,一般需要通过吊设装置使转运罐倾斜,这样使用起来比较麻烦,且温度较高的转运罐会对附近的操作人员造成伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为解决现有的钢包小车上会固定有支撑架,通过支撑架对转运罐进行支撑和运输,在需要将转运罐内的物质倒出时,一般需要通过吊设装置使转运罐倾斜,这样使用起来比较麻烦,且温度较高的转运罐会对附近的操作人员造成伤害的问题,本实用新型提供了一种钢厂用钢包小车。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种钢厂用钢包小车,包括钢包车本体,所述钢包车本体上通过轴承连接有连接板,所述钢包车本体上设置有用于驱动连接板绕其轴承转动的驱动组件,所述连接板上垂直固定有支撑板,所述支撑板上铰接有支撑架,所述支撑板顶部构造有与支撑架适配的放置槽,所述连接板上设置有用于调节支撑架绕其铰接点转动角度的调节组件,所述支撑架一侧固定有抵触板。
进一步地,所述驱动组件包括构造在所述钢包车本体内的活动腔,所述连接板底部固定有蜗轮且蜗轮通过轴承与活动腔连接,所述活动腔内通过轴承连接有蜗杆且蜗杆与蜗轮啮合。
进一步地,所述驱动组件还包括固定在所述钢包车本体底部的驱动电机,所述驱动电机输出端固定有驱动齿轮且驱动齿轮轴承连接在活动腔内,所述蜗杆一端固定有传动齿轮且传动齿轮与驱动齿轮啮合。
进一步地,所述钢包车本体顶部构造有环形槽,所述连接板底部对应环形槽的位置固定有多个滑轮,多个所述滑轮均设置在环形槽。
进一步地,所述调节组件包括沿支撑板高度向构造的活动槽,所述活动槽内设置有与活动槽适配的活动块,所述活动槽内通过轴承连接有螺纹杆且螺纹杆与活动块螺纹连接,所述活动块一侧铰接有调节杆且调节杆末端与支撑架铰接。
进一步地,所述调节组件还包括固定在连接块上的动力电机,所述连接块上固定有齿轮转向器,所述齿轮转向器输入端与动力电机输出端连接,所述齿轮转向器输出端与螺纹杆固定。
本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型在使用时通过调节组件能够调节支撑架绕其铰接点转动的角度,从而带动支撑架从放置槽内移出,同时通过支撑架一侧的抵触板能够对转运罐进行抵触,从而通过支撑架和抵触板带动转运罐倾斜,以此能够避免工作人员接触装置。
2、本实用新型在使用时通过驱动组件能够驱动连接板绕其轴承转动,在连接板绕其轴承转动时会带动支撑架转动,从而对转运罐的方向进行调节,然后启动调节组件即可将转运罐内的物质从不同的方向倒出。
附图说明
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