[实用新型]一种重型电缆半成品仓储转运装置

说明书

一种重型电缆半成品仓储转运装置，通过分俩设置的驱动车和盘座，且驱动车包括驱动装置、检测系统、侧面伸缩板以及凸设在侧面伸缩板上的中空连接柱，且侧面伸缩板对称布设并可向两侧伸展，检测系统设于中空的连接柱内；盘座包括承重梁、转动设于承重梁底部的承重万向轮、伸缩臂和安全腿，且承重梁上开有支撑凹槽，伸缩臂连接设于对称设置的承重梁之间且间距可调；而安全腿的伸缩安全脚可上行处于行走状态或下移处于支撑状态；装配时驱动车的连接柱与盘座的安全腿中的连接孔相互结合，驱动车与盘座实现结合并携带盘座完成半成品的转运任务，且盘座主要完成半成品的承重，驱动车主要完成牵引，使牵引和承重分离，实现半成品灵活转运。

技术领域

本发明属于电缆运输技术领域，特别涉及一种重型电缆半成品仓储转运装置。

背景技术

目前在电缆生产行业，重型（3-10吨）的电缆半成品都由天车进行转运，转运效率不高。同时，由于天车的使用，给电缆生产过程增加了一定的不安全因素。再者天车的吊装过程需要人工协助挂钩绑紧，很难实现自动化和智能化。另外，由于天车的存在，整个厂房的建设成本和空间成本变高，生产规模扩大成本高。

目前在重载电缆半成品转运过程中，可以选择的天车替代工具有重载AGV，自动叉车等产品。但是重载AGV载重和牵引一体，体积过大，不能有效地活动于现有的电缆生产车间，且价格昂贵。自动叉车需要较大配重，转弯半径大，也很难有效实现灵活的半成品转运工作，且同样存在价格高的成本不足。因此需要设计一种载重和牵引分离的电缆半成品仓储转运系统，填补市场空白。

中国实用新型专利“一种电缆生产用转运装置”(公开号：CN214217702U)公开了一种电缆生产用转运装置，包括底座，底座的底部的四个角均设有万向轮，底座的上方设有两个对称设置的减振基座，其中底座通过数个阵列排列的伸缩杆与减振基座相连接，且伸缩杆的外侧套设有纵向减振弹簧，每个减振基座的上方均垂直连接有立板，且两个立板相对的一侧均设有数个位置一一对应的电动推杆，电动推杆远离立板的一端通过限位板连接有支撑杆，其中支撑杆的外侧套设有减振板，且限位板和减振板之间的支撑杆的外侧套设有横向减振弹簧；然而该实用新型侧重于对电缆盘的定位，提高电缆盘的安装稳定性以及减振效果，并不能实现载重与牵引分离。

中国发明专利“一种电力电缆转运装置”(公开号：CN112225016A)公开了一种电力电缆转运装置，包括机架，所述机架的底部固定连接有移动轮，所述机架的右侧固定连接有推把，所述机架的内壁滑动连接有承重板，所述机架的内壁固定连接有固定板，所述承重板的底部设置有自固定机构，所述承重板的上表面放置有电缆盘，所述承重板的右侧设置有夹紧机构；该发明侧重的是通过承重板受到电缆盘重力的影响，会进行下降，而转动齿轮将会带动上料板转动收起，使得整个装置在移动的过程中，两个上料板不会出现干涉的情况，提供很好的让位，从而实现对电缆转运过程中的自动固定，无需人工进行捆绑安装，降低劳动强度，提高其移动过程中的稳定性，而对于载重与牵引分离并没有涉及到。

发明内容

本发明的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种重型电缆半成品仓储转运装置，通过电缆半成品仓储转运系统，实现对电缆的载重和牵引分离。

为解决以上技术问题，本发明采用的技术方案是：

该重型电缆半成品仓储转运装置，包括分离设置的驱动车和盘座，且驱动车位于盘座底部并与盘座可拆卸组装；

所述驱动车包括驱动装置、检测系统、侧面伸缩板以及凸设在侧面伸缩板上的中空连接柱，且侧面伸缩板对称布设并可向两侧伸展，检测系统设于中空的连接柱内；

所述盘座包括承重梁、转动设于承重梁底部的承重万向轮、伸缩臂和安全腿，且承重梁上开有支撑凹槽，伸缩臂连接设于对称设置的承重梁之间且间距可调；

所述安全腿包括固设于承重梁下方的安全腿外壳及安装于安全腿外壳内的伸缩安全脚，且伸缩安全脚在安全腿外壳内上下移动设置，并可上行处于行走状态或下移处于支撑状态；