[实用新型]旋转升降装置和车辆有效
申请号: | 202220422183.6 | 申请日: | 2022-03-01 |
公开(公告)号: | CN217396400U | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 李明原 | 申请(专利权)人: | 北京车和家汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 辛诚 |
地址: | 101399 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 升降 装置 车辆 | ||
1.一种旋转升降装置,其特征在于,包括:
壳体(1),
转轴(2),所述转轴(2)沿竖直方向设置在所述壳体(1)内;
移动组件(3),所述移动组件(3)与所述转轴(2)相连,所述移动组件(3)沿所述转轴(2)的轴向可移动且沿所述转轴(2)的周向可转动;
驱动组件(4),所述驱动组件(4)与所述移动组件(3)相连以驱动所述移动组件(3)移动或转动。
2.根据权利要求1所述的旋转升降装置,其特征在于,所述移动组件(3)包括:
主动盘(301),所述主动盘(301)可转动地设在所述转轴(2)上;
从动盘(302),所述从动盘(302)可转动地设在所述转轴(2)上,且所述从动盘(302)位于所述主动盘(301)的上方;
滚珠(303),所述主动盘(301)的上表面设有弧形槽(3011),所述弧形槽(3011)的底壁为斜面或弧面,所述滚珠(303)可滑动地设在所述弧形槽(3011)内,所述滚珠(303)的至少部分凸出于所述主动盘(301)的上端面且与所述从动盘(302)的下端面相连。
3.根据权利要求2所述的旋转升降装置,其特征在于,所述弧形槽(3011)的底壁的高度由中间向两端逐渐增加。
4.根据权利要求2所述的旋转升降装置,其特征在于,所述弧形槽(3011)的底壁的最高点和最低点之间的高度差大于等于3mm。
5.根据权利要求2所述的旋转升降装置,其特征在于,所述弧形槽(3011)和所述滚珠(303)均为多个,多个所述弧形槽(3011)沿所述主动盘(301)的周向间隔布置,所述弧形槽(3011)与所述滚珠(303)一一对应。
6.根据权利要求2所述的旋转升降装置,其特征在于,所述主动盘(301)的上端面还设有环形槽(3012),所述环形槽(3012)内设有第一凸起(3013),所述从动盘(302)的下端面设有至少两个第二凸起(3021),所述第二凸起(3021)可滑动地配合在所述环形槽(3012)内,且所述第一凸起(3013)位于两个所述第二凸起(3021)之间。
7.根据权利要求2所述的旋转升降装置,其特征在于,所述移动组件(3)还包括弹性件(304),所述弹性件(304)的一端与所述壳体(1)的顶壁相抵,所述弹性件(304)的另一端与所述从动盘(302)的上端面相抵。
8.根据权利要求7所述的旋转升降装置,其特征在于,所述弹性件(304)为弹簧(3041),所述弹簧(3041)套设在所述转轴(2)上。
9.根据权利要求2所述的旋转升降装置,其特征在于,所述驱动组件(4)包括电机(401)和减速齿轮(402),所述电机(401)设在所述壳体(1)内,所述电机(401)的输出轴与所述减速齿轮(402)相连,所述减速齿轮(402)与所述主动盘(301)啮合。
10.一种车辆,其特征在于,包括:
根据权利要求1-9中任一项所述的旋转升降装置;
车载设备(5),所述车载设备(5)与所述移动组件(3)相连。
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