[实用新型]一种前舱车架线束固定支架有效
| 申请号: | 202220421425.X | 申请日: | 2022-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN217198021U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
| 发明(设计)人: | 吴志涛 | 申请(专利权)人: | 重庆长秦汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 50225 | 代理人: | 彭周 |
| 地址: | 402760 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 前舱 车架 固定 支架 | ||
本实用新型涉及前舱车架技术领域,具体为一种前舱车架线束固定支架,包括线束固定支架,所述线束固定支架的下端焊接有连接支撑板,所述连接支撑板的下端焊接有固定安装板,所述固定安装板上开设有安装通孔,所述线束固定支架上圆周开设有若干线束槽,所述线束槽的内部开设圆周开设有若干光滑转辊槽,在线束固定支架上开设有若干线束槽,每个线束槽中只固定少数的电线,这样就使得电线之间不会接触的过于紧密,保证了其正常散热,另外电线与光滑转辊和限位轮相接触,在电线发生晃动摩擦的时候,可以减小对电线的摩损,再者就是在进行电线的安拆时都非常的方便,大大提高了线束的工作效率,也便于线路检修工作的进行。
技术领域
本实用新型涉及线束固定支架技术领域,具体为一种前舱车架线束固定支架。
背景技术
汽车的前舱车架上的元器件是非常的多的,而元器件上的电线都是通过线束固定支架进行固定的,便于线束的整理,以及后期的维护工作,而目前的线束固定支架在使用的时候,当需要进行电线的拆卸时需要将固定支架给拆卸下来,给维护造成一定的不便,且在汽车运行的过程中固定支架容易对电线造成较大的磨损,影响电线的使用寿命,另外就是固定支架将所有的电线紧密固定在一起,严重影响了电线的散热,使得电线老化的更快更易受损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种前舱车架线束固定支架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种前舱车架线束固定支架,包括线束固定支架,所述线束固定支架的下端焊接有连接支撑板,所述连接支撑板的下端焊接有固定安装板,所述固定安装板上开设有安装通孔,所述线束固定支架上圆周开设有若干线束槽,所述线束槽的内部开设圆周开设有若干光滑转辊槽,所述线束槽的一侧焊接有突出板,所述突出板的两端对称开设有插接孔,所述线束固定支架上安装有电线防磨固定装置。
优选的,所述电线防磨固定装置包括光滑转辊、解锁板、挡线架、限位轮和复位弹簧,所述光滑转辊安装在光滑转辊槽中且部分突出在光滑转辊槽的外侧。
优选的,所述解锁板的一侧一体成型设置有拉动条,且另一侧面的两端对称焊接有插接杆。
优选的,所述插接杆插接在插接孔中,且插接杆上套接有复位弹簧。
优选的,所述插接杆的另一端焊接有挡线架,所述挡线架的前端一体成型设置有光滑挤压面,所述复位弹簧处于挡线架和突出板之间。
优选的,所述挡线架的下端安装有若干限位轮,且在工作状态下挡线架挡在线束槽的槽口处。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过本技术方案的实用,在线束固定支架上开设有若干线束槽,每个线束槽中只固定少数的电线,这样就使得电线之间不会接触的过于紧密,保证了其正常散热,另外电线与光滑转辊和限位轮相接触,在电线发生晃动摩擦的时候,可以减小对电线的摩损,再者就是在进行电线的安拆时都非常的方便,大大提高了线束的工作效率,也便于线路检修工作的进行。
附图说明
图1为线束固定支架装配的爆炸示意图;
图2为图1中A处的放大示意图;
图3为线束固定支架的结构示意图。
图中:1、线束固定支架;11、连接支撑板;12、固定安装板;13、线束槽;131、光滑转辊槽;14、突出板;141、插接孔;2、光滑转辊;3、解锁板;31、拉动条;32、插接杆;4、挡线架;41、光滑挤压面;5、限位轮;6、复位弹簧。
具体实施方式
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