[实用新型]一种制冷物流托盘有效
申请号: | 202220421240.9 | 申请日: | 2022-02-28 |
公开(公告)号: | CN217125452U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 刘笑言;邱怡;李佳鸿;叶静 | 申请(专利权)人: | 成都工业职业技术学院 |
主分类号: | B65D19/06 | 分类号: | B65D19/06;B65D19/38;B65D19/40;B65D81/18;B65D81/38 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 钟轮 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制冷 物流 托盘 | ||
本实用新型公开了一种制冷物流托盘,包括底座台,底座台的顶部设有承载台,承载台的外侧设有可折叠的保温罩,保温罩的顶部设有封盖;底座台与承载台之间设有环形的容纳槽,当保温罩折叠时,保温罩可收纳在容纳槽中;当保温罩展开时,封盖、保温罩和承载台之间形成一储物腔,储物腔配设有制冷装置。本实用新型针对批量冷链产品与常温产品混合运输的问题,将承载台、保温罩和制冷装置等结构结合的方式,形成以物流托盘为单位的密闭冷藏空间,在不影响货物运输的同时兼具冷藏和防倒垛功能。本实用新型结构简单,投资小,使用成本低,操作方便,能够有效解决批量冷链产品与常温产品长距离混合运输的问题。
技术领域
本实用新型涉及物流技术领域,具体涉及一种制冷物流托盘。
背景技术
冷链物流一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,再到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。冷链产品的运输形式通常有整车和零担运输两种,整车运输的冷藏效果好,适合大量的冷链产品运输。零担运输通常是冷链产品与常温产品一起混合运输,若冷链产品与常温产品采用冷藏车运输,整体物流成本太高;若采用常温车运输,冷链产品则存在断链风险。为避免零担冷链产品断链问题,行业做法之一是将冷链产品存于冷藏箱中,这种做法仅适合少量冷链产品的短途运输,对于大批量冷链产品的长途运输,其经济性和实用性不强。行业做法之二是在常温车中放置小型冷藏柜,该做法对车辆有改造要求,增加了车辆运输重量和能源消耗,且柜体稳定性不高,实用性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种制冷物流托盘,解决了现有技术中存在的上述问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种制冷物流托盘,包括底座台,所述底座台的顶部设有承载台,所述承载台的外侧设有可折叠的保温罩,所述保温罩的顶部设有封盖;所述底座台与承载台之间设有环形的容纳槽,当保温罩折叠时,所述保温罩可收纳在所述容纳槽中;当保温罩展开时,封盖、保温罩和承载台之间形成一储物腔,所述储物腔配设有制冷装置。
作为上述技术方案的一种可选方式,所述封盖包括顶板、第一侧板、第二侧板和第三侧板,所述顶板、第一侧板、第二侧板和第三侧板呈环状布设在保温罩的顶部,且顶板、第一侧板、第二侧板和第三侧板均与保温罩之间设有第一折痕。
作为上述技术方案的一种可选方式,所述第一侧板、第二侧板和第三侧板均与顶板之间设有吸合结构。
作为上述技术方案的一种可选方式,所述吸合结构包括相互吸合的第一磁吸条和第二磁吸条,所述第一侧板、第二侧板和第三侧板均设有第一磁吸条,所述顶板设有第二磁吸条。
作为上述技术方案的一种可选方式,所述顶板远离保温罩的一端设有第四侧板,且第四侧板与顶板之间设有第二折痕。
作为上述技术方案的一种可选方式,所述承载台包括承载板,所述承载板的底部设有承载柱,所述承载柱的底部与底座台连接,所述底座台、承载柱和承载板之间形成所述容纳槽。
作为上述技术方案的一种可选方式,所述底座台包括底座板,所述底座板的底部间隔设有至少两个支柱。
作为上述技术方案的一种可选方式,所述底座台的顶面设有保温涂层,所述底座台和承载台均采用高密度聚乙烯材料制成。
作为上述技术方案的一种可选方式,所述承载台的中部开设有安装槽,所述制冷装置安装在所述安装槽中。
作为上述技术方案的一种可选方式,所述制冷装置为充电式制冷机。
本实用新型的有益效果为:
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