[实用新型]车载桌板结构与车辆

说明书

本实用新型提供了一种车载桌板结构与车辆，本实用新型的车载桌板结构，包括通过铰链相连的桌板上板和桌板下板，其中，桌板上板上设有用于夹持物品的弹性夹持机构，桌板下板上设有与车辆中的承载基体相连的安装机构，并在桌板上板和桌板下板之间设有锁止机构，且锁止机构被操纵能够在解锁状态与锁止状态间切换，且在解锁状态，桌板上板能够相对于桌板下板翻转，在锁止状态，桌板上板被锁止在其一翻转角度上。本实用新型的车载桌板结构，能够对手机、平板电脑等物品进行夹持，且能够通过对桌板上板的翻转角度进行调节，以方便驾驶室内人员对手机、平板电脑以及其他被夹持的物品的使用。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，特别涉及一种车载桌板结构。本实用新型还涉及一种车辆。

背景技术

随着长途货运的需求不断增多，商用车驾乘人员对于在长途驾驶过程中的舒适性和方便性的需求逐渐提升，目前商用车尤其是重型商用车，为满足驾乘人员在长途货运时的舒适性，多数车辆驾驶室内设置有车载桌板结构，以满足车内人员吃饭、学习、工作、休闲、娱乐等的使用。

现有商用车的车载桌板的板面均为简单平板，局部有放置水杯的浅槽，国内外重型商用车均配备此类小桌板，但现有的车载桌板结构较为简单，且功能较为单一，一般无法实现对手机、平板电脑等其他物品的夹持，而被放置于桌板上的物品，容易在行车过程中发生掉落的情况，且乘员在停车休息时长时间用手拿手机和平板电脑等设备会造成手臂酸痛的情况。

此外，由于现有的车载桌板多为简单的平板结构，其在使用过程中的抬升角度往往是固定的，使得现有的桌板一般只有完全折叠或完全展开两种状态，并不方便车内人员的使用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车载桌板结构，以便于实现对物品的夹持，并能够对桌板的翻转角度进行调节，方便驾乘人员对桌板上物品的使用。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车载桌板结构，包括通过铰链相连的桌板上板和桌板下板；

所述桌板上板上设有用于夹持物品的弹性夹持机构，所述桌板下板上设有与车辆中的承载基体相连的安装机构，并在所述桌板上板和所述桌板下板之间设有锁止机构；

所述锁止机构被操纵能够在解锁状态与锁止状态间切换，且在所述解锁状态，所述桌板上板能够相对于所述桌板下板翻转，在所述锁止状态，所述桌板上板被锁止在其一翻转角度上。

进一步的，所述桌板上板上设有用于支撑被夹持的所述物品的支撑凸台。

进一步的，所述弹性夹持机构包括设于所述桌板上板上的滑道，以及滑动设于所述滑道中的夹持块，所述夹持块为相对布置的至少一对，并在各所述夹持块和所述桌板上板之间分别设有弹簧，所述弹簧用于驱使所述夹持块夹持所述物品。

进一步的，在每对所述夹持块之间设有联动组件，每对所述夹持块通过所述联动组件的传动而同步滑动。

进一步的，所述联动组件包括在各所述夹持块上分别设置的齿条部，每对所述夹持块上的所述齿条部相对布置，并在相对布置的所述齿条部之间啮合有齿轮。

进一步的，所述承载基体上设有收容空间；

所述安装机构包括与所述桌板下板相连的导轨，所述车载桌板结构通过所述导轨能够进出所述收容空间；或者，

所述安装机构包括与所述桌板下板相连的连杆组件，所述桌板下板、所述连杆组件和所述承载基体组成四连杆机构，且所述车载桌板结构通过所述四连杆机构能够进出所述收容空间。

进一步的，所述锁止机构包括设于所述桌板上板上的铰接轴，设于所述桌板下板上的滑槽，滑动设于所述滑槽内的铰接组件，以及铰接在所述铰接轴和所述铰接组件之间的连杆，且所述铰接组件被操纵能够沿所述滑槽滑动，或固定在其一滑动位置处。