[实用新型]一种汽车眼镜盒

说明书

本实用新型涉及一种汽车眼镜盒，包括外腔、内腔和滑移板，外腔和内腔均为一面开口的长方体壳体结构，外腔用于收纳所述内腔，外腔开口朝向车内地嵌装于汽车顶棚内饰面，滑移板设于外腔下端的内侧面上并与外腔滑动连接，滑移板的前端与内腔的第一侧板上靠近开口的一端铰接，与第一侧板相对设置的第二侧板上设有锁止钩，外腔上端的内侧面上设有与锁止钩配合的按压开闭机构，相比于现有技术中汽车眼镜盒盒体与盒盖形状不规则，且需要在盒体和盒盖间设置较大的转轴，结构复杂、生产成本较高的问题，本实用新型各部件形状规则，结构简单，生产成本较低；同时，眼镜盒关闭后，眼镜盒的外露面与顶棚内饰面保持平整，不影响汽车内饰整体美观性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车眼镜盒。

背景技术

随着生活水平的提高，用户对汽车的内饰配置要求也越来越高，眼镜盒作为汽车内饰的一项实用配置越来越受到用户的关注，因此在设计汽车内饰时，需考虑眼镜盒的布置。现有技术中的汽车眼镜盒通常设置在汽车内顶棚的前方，顶棚内设有盒体，外部转动连接有盒盖，两者扣合用于放置眼镜，现有的眼镜盒盒体与盒盖结构形状不规则，且需要在盒体和盒盖间设置较大的转轴，结构复杂、生产成本较高；同时，现有汽车眼镜盒关闭后无法与内饰表面保持平整，影响汽车内饰整体美观性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术中汽车眼镜盒盒体与盒盖形状不规则，且需要在盒体和盒盖间设置较大的转轴，结构复杂、生产成本较高的问题，提供一种汽车眼镜盒。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车眼镜盒，包括外腔、内腔和滑移板，所述外腔和内腔均为一面开口的长方体壳体结构，所述外腔用于收纳所述内腔，所述外腔开口朝向车内地嵌装于汽车顶棚内饰面，所述滑移板设于所述外腔下端的内侧面上并与所述外腔滑动连接，所述滑移板的前端与所述内腔的第一侧板上靠近开口的一端铰接，与所述第一侧板相对设置的第二侧板上设有锁止钩，所述外腔上端的内侧面上设有与所述锁止钩配合的按压开闭机构。

采用前述技术方案的本实用新型，眼镜盒主要部件为相互连接的外腔、内腔和滑移板，上述部件形状规则，结构简单；滑移板与外腔滑动连接，与内腔开口端铰接，内腔通过锁止钩与外腔上的按压开闭机构配合实现锁紧与解锁，上述连接结构也较简单，相比于现有技术中汽车眼镜盒盒体与盒盖形状不规则，且需要在盒体和盒盖间设置较大的转轴，结构复杂、生产成本较高的问题，本实用新型各部件形状规则，结构简单，生产成本较低。

进一步的，所述锁止钩的前端设有弹性的倒钩，所述按压开闭机构包括从前至后依次设置的锁块和拨块，所述锁块用于与所述倒钩形成卡扣，所述拨块用于挤压所述倒钩以对所述锁止钩产生弹力使其反弹脱离所述锁块，按压开闭机构结构简单，可有效实现按压开闭功能。

进一步的，所述滑移板的前端内凹形成缺口，所述缺口内设有平行于所述前端边缘的转轴，所述第一侧板上靠近所述内腔开口的一端设有凸出的连接耳，所述连接耳内设有贯通的连接孔，所述转轴贯穿地插接在所述连接孔内，滑移板与内腔铰接结构简单，易于生产制造。

进一步的，所述缺口和转轴的数量均为两个，两个所述缺口和两个所述转轴均对称分布于所述滑移板的两侧；所述连接耳数量为两个，两个所述连接耳对称分布于所述内腔的两侧，设置两处铰接使得滑移板与内腔的连接更加稳定可靠。

进一步的，所述外腔左右内侧面上设有滑移槽，所述滑移槽两端封闭，所述滑移板的左右两端形成有向外凸出的限位块，所述限位块嵌装于所述滑移槽内，通过限位块与滑移槽配合实现滑移板与外腔的滑动连接，结构简单，易于生产制造。

进一步的，所述滑移板的后端可滑移至所述外腔内侧底面，所述滑移板沿滑动方向的宽度加上所述内腔沿开口方向的高度等于所述外腔的深度，内腔收纳入外腔之后，眼镜盒的外露面(内腔底面)与顶棚内饰面保持平整，不影响汽车内饰整体美观性。