[实用新型]一种注入头动力软管滚筒

说明书

本实用新型涉及一种注入头动力软管滚筒，属于石油机械技术领域。本实用新型的技术方案是：接管阀（6）的数量为两个，两个接管阀（6）左右对称设置在滚筒体总成（8）内部，并通过固定架一（7）与滚筒体总成（8）内部固连，两个接管阀一端分别与相应的液压软管二（12）连接，两个接管阀另一端分别通过相应的转角接头（5）连接左阀轴固定总成（2）和右阀轴固定总成（3），左阀轴固定总成和右阀轴固定总成通过相应的液压软管一连接主车液压动力源。本实用新型液压软管一大多在车梁以下，节省了车梁上方的空间，使得布局方案更具有多样性和选择性。在收放液压软管二时，有圆弧板将液压软管二平滑过渡，极大程度的减少了对液压软管二的损伤。

技术领域

本实用新型涉及一种注入头动力软管滚筒，属于石油机械技术领域。

背景技术

连续油管作业车是一种广泛应用于钻修井、测井和酸化压裂等油气增产作业的石油装备。作为连续油管作业车上的设备之一，注入头动力软管滚筒可为注入头工作提供动力。当注入头工作时，注入头动力软管滚筒中的液压马达会利用主车上的液压动力源带动滚筒体转动，放出缠绕在滚筒体上的液压软管二，通过液压软管二将主车上的液压动力源和注入头连接起来，形成一个可循环的液压系统，为注入头工作提供动力，实现液压油的循环利用。当停止工作后，断开液压软管二与注入头的连接，液压马达再次带动滚筒体转动，将液压软管二收起，重新缠绕在滚筒体上。注入头动力软管滚筒不仅可以为注入头传递动力，而且还能储存液压软管二，节省了空间，并且能够依靠主车上的液压动力源收放液压软管二，大大节省了人力，因此注入头动力软管滚筒在石油设备中的应用十分广泛。

现阶段国内各大油田公司及油服公司使用的注入头动力软管滚筒结构具有以下特点：1）注入头动力软管滚筒没有起吊点，不方便拆装；2）与主车液压动力源相连的液压软管二裸露在外面，影响设备的美观度；3）与主车液压动力源相连的液压软管二占据车梁上方空间较大，影响整车的布局；4）多次收放液压软管二会造成液压软管二损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种注入头动力软管滚筒，结构合理、对整车布局适用性更强，解决背景技术存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是：

一种注入头动力软管滚筒，包括滚筒架总成、左阀轴固定总成、右阀轴固定总成、左带座轴承、右带座轴承、转角接头、接管阀、固定架一、滚筒体总成、马达固定总成、链传动总成、链轮罩总成和液压软管二；所述滚筒架总成上设有两个左右对称设置的左阀轴固定总成和右阀轴固定总成，滚筒体总成转动设置在左阀轴固定总成和右阀轴固定总成之间，滚筒架总成上设有马达固定总成，马达固定总成的输出端通过链传动总成与左阀轴固定总成或右阀轴固定总成连接，马达固定总成带动滚筒体总成转动，链传动总成外设有链轮罩总成；接管阀的数量为两个，两个接管阀左右对称设置在滚筒体总成内部，并通过固定架一与滚筒体总成内部固连，两个接管阀一端分别与相应的液压软管二连接，两个接管阀另一端分别通过相应的转角接头连接左阀轴固定总成和右阀轴固定总成，左阀轴固定总成和右阀轴固定总成通过相应的液压软管一连接主车液压动力源，左带座轴承和右带座轴承固定在滚筒体总成内部，左带座轴承和右带座轴承分别与左阀轴固定总成和右阀轴固定总成相匹配。

所述滚筒架总成包含由四根方钢管焊接而成的矩形底架，矩形底架内部固定设有多个固定角钢，用于固定滚筒架总成；矩形底架上设有左右对称设置的左支架总成和右支架总成，左支架总成和右支架总成的结构相同，均包含折弯板、矩形管和安装板，折弯板底端固定在方钢管中部，折弯板顶部设有操作孔，两根矩形管对称设置在折弯板前后两侧，矩形管底部固定在方钢管上，矩形管顶部与折弯板顶部固连，矩形管与折弯板顶部连接处设有安装板。

所述左阀轴固定总成和右阀轴固定总成结构相同，均包含阀轴、吊耳、套管和底板，所述底板通过螺栓与滚筒架总成的安装板固连，吊耳固定在底板上端面，吊耳中部设有阀轴，吊耳顶部设有套管孔，套管固定在套管孔内。