[实用新型]一种多角度发光的LED转向刹车灯

说明书

一种多角度发光的LED转向刹车灯包括灯罩、散热器和LED灯座，所述的灯罩、散热器和LED灯座从上往下依次相连，所述散热器的顶部设有敞口，所述的敞口竖直向下延伸至LED灯座，并与散热器底部的散热槽相连通，所述的敞口内设有第一LED灯线路板和第二LED灯线路板，第一LED灯线路板和第二LED灯线路板上均设有若干个前后对称的LED发光源。本LED转向刹车灯采用LED发光源来代替钨丝发光源，降低了转向刹车灯的使用功耗，延长了转向刹车灯的使用寿命，此外本LED转向刹车灯设置了两块垂直相连的LED灯线路板，扩宽了转向刹车灯的发光角度，提高了转向刹车灯的实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种LED灯，具体涉及一种多角度发光的LED转向刹车灯。

背景技术

汽车转向刹车灯，作为汽车的主要安全设备，不仅关系到一辆汽车的外在形象，更关系着驾驶员的安全驾驶。现有的汽车转向刹车灯大多采用钨丝灯泡，这种钨丝灯泡的缺点是：功率大、亮度低；寿命短，只有300小时左右；必须分正负极，只能是12V或者24V，不能通用。相比之下，LED灯节能、环保、寿命长；不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种多角度发光的LED转向刹车灯。

一种多角度发光的LED转向刹车灯包括灯罩、散热器和LED灯座，所述的灯罩与散热器的顶部相连，LED灯座与散热器的底部相连，所述的散热器由塑料开模加工而成，散热器的顶部设有敞口，所述的敞口竖直向下延伸至LED灯座，并与散热器底部的散热槽相连通，所述的敞口内设有竖直放置的第一LED灯线路板，敞口处卡设有水平放置的第二LED灯线路板，所述的第一LED灯线路板和第二LED灯线路板相连，并且第一LED灯线路板超出敞口的部分和第二LED灯线路板上均设有若干个前后对称的LED发光源。

更进一步地，所述散热器的材质为导热尼龙。

更进一步地，所述散热器的顶部还设有环形凸台，环形凸台设于敞口的四周，所述的环形凸台上设有卡扣，卡扣与灯罩上的卡口配合相连。

更进一步地，所述敞口的横截面形状为十字形。

更进一步地，所述散热器的侧面设有若干个前后对称且左右对称的减重槽。

更进一步地，所述的散热槽横向贯穿散热器的底部。

更进一步地，所述的第一LED灯线路板上设有两个前后对称的LED发光源。

更进一步地，所述的第二LED灯线路板上设有四个前后对称的LED发光源。

有益效果：本实用新型公开了一种多角度发光的LED转向刹车灯，本LED转向刹车灯采用LED发光源来代替钨丝发光源，降低了转向刹车灯的使用功耗，延长了转向刹车灯的使用寿命，此外本LED转向刹车灯设置了两块垂直相连的LED灯线路板，扩宽了转向刹车灯的发光角度，提高了转向刹车灯的实用性。

附图说明

图1是LED转向刹车灯的结构示意图；

图2是去掉灯罩后LED转向刹车灯的结构示意图；

图3是去掉灯罩后LED转向刹车灯的俯视图；

图4是去掉灯罩、第一LED灯线路板和第二LED灯线路板后LED转向刹车灯的结构示意图；

图中：1、灯罩 11、卡口 2、散热器 21、环形凸台 22、卡扣 23、减重槽 3、LED灯座4、敞口 5、散热槽 6、第一LED灯线路板 7、第二LED灯线路板 8、LED发光源。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步详细详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。