[实用新型]复合型高效排气管

说明书

本实用新型涉及复合型高效排气管,包括排气管本体，所述排气管本体底部设有与排气管本体焊接固定的底座所述排气管本体上方设有散热部，所述排气管本体顶部和散热部内部连通，所述散热部上方设有消音部，所述散热部与消音部之间设有连通管，所述连通管顶端与消音部固定连接且连通，所述消音部上方设置有第一排气支管和第二排气支管，所述第一排气支管中间段安装有第一三元催化器，所述第二排气支管中间段安装有第二三元催化器，所述第一排气支管和第二排气支管之间设有连接固定第一排气支管和第二排气支管减少振动的固定装置，本实用新型排气管散热效果好，延长了使用寿命，结构简单，包含多层吸音材质，降噪减污。

技术领域

本实用新型属于排气管技术领域，具体涉及复合型高效排气管。

背景技术

现如今汽车是人们最常见的出行工具，汽车排气管则是汽车的主要组成部分，汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减振降噪，延长排气消声系统寿命的作用，对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，然而汽车排气管与汽车发动机连接，汽车启动时，排气管与发动机之间产生共振，排气管会产生振动噪音，会降低其寿命，也会给人带来不好的体验。

实用新型内容

针对背景技术中排气管与发动机之间产生共振，排气管会产生振动噪音，会降低其寿命的问题，本申请提供复合型高效排气管，排气管散热效果好，延长了使用寿命，结构简单，包含多层吸音材质，降噪减污。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

复合型高效排气管,包括排气管本体，所述排气管本体底部设有与排气管本体焊接固定的底座，所述底座内部轴心处设有竖直开设的管穿孔，所述排气管本体插接在管穿孔内部，所述排气管本体外壁与管穿孔内壁贴合固定，所述排气管本体上方设有散热部，所述排气管本体顶部和散热部内部连通，所述散热部上方设有消音部，所述散热部与消音部之间设有连通管，所述连通管底部与散热部固定连接且连通，所述连通管顶端与消音部固定连接且连通，所述消音部上方设置有以消音部为中心形成左右对称分布的第一排气支管和第二排气支管，所述第一排气支管和第二排气支管底部与消音部固定连接且连通，所述第一排气支管中间段安装有对废气起到净化作用的第一三元催化器，所述第二排气支管中间段安装有对废气起到净化作用的第二三元催化器，所述第一排气支管和第二排气支管之间设有连接固定第一排气支管和第二排气支管减少振动的固定装置，所述固定装置设置在第一三元催化器和第二三元催化器与消音部之间。

进一步的，所述散热部包括散热管，所述散热管外侧壁焊接有散热翅片，所述散热管接近排气管本体的一侧设有可拆卸低密度过滤网，所述散热管接近连通管的一侧设有可拆卸高密度过滤网，所述低密度过滤网接近排气管本体的一侧设有与排气管本体固定连接的第一固定块，所述排气管本体顶端与第一固定块螺纹连接，所述高密度过滤网接近连通管的一侧设有与连通管固定连接的第二固定块，所述连通管底端与第二固定块螺纹连接。

进一步的，所述散热管内侧壁接近排气管本体的一侧设有与低密度过滤网相配合的第一放置槽，所述低密度过滤网放置在第一放置槽中，所述低密度过滤网两端竖直设置有固定连接低密度过滤网和散热管的第一螺栓，所述散热管内侧壁接近连通管的一侧设有与高密度过滤网相配合的第二放置槽，所述高密度过滤网放置在第二放置槽中，所述高密度过滤网两端竖直设置有固定连接高密度过滤网和散热管的第二螺栓。

进一步的，所述消音部包括消音管，所述消音管内侧壁固定有消音板，所述消音板远离消音管的一侧均匀粘贴有若干个消音棉。