[实用新型]一种航空瞬变电磁三分量空心线圈传感器

说明书

本实用新型提供了一种航空瞬变电磁三分量空心线圈传感器，包括：六面体、线圈安装基筒及线圈，所述六面体的内部中空，所述六面体的六个面对应所述线圈安装基筒设置有基筒安装件，所述线圈安装基筒设置有六个，两两一组，分别设置在所述六面体的六个面的基筒安装件上，所述线圈通过中心抽头绕线方式串联在所述线圈安装基筒上。本实用新型提供的航空瞬变电磁三分量空心线圈传感器，有效增加了感应线圈的匝数，改善了低频段灵敏度，提升了加工工艺的可行性。

技术领域

本实用新型涉及航空电磁测量技术领域，特别是涉及一种航空瞬变电磁三分量空心线圈传感器。

背景技术

航空电磁测量技术包括时间域航空电磁测量技术和频率域电磁测量技术，时域航空电磁测量技术比频率域电磁测量技术有着先天的优势，其探测深度更大、数据信息量更丰富，时域航空电磁法逐渐成为航空电磁法中最具应用潜力和最重要的方法技术。

时间域航空电磁测量技术又称为航空瞬变电磁法，是利用机载线圈发射脉冲电磁波，通过接收线圈测量二次感应电磁场的航空物探方法。

现有的接收信号传感器存在有一些问题，频率成份太窄，大大降低了探测的效率。因此，设计一种航空瞬变电磁三分量空心线圈传感器是十分有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种航空瞬变电磁三分量空心线圈传感器，有效增加了感应线圈的匝数，改善了低频段灵敏度，提升了加工工艺的可行性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

一种航空瞬变电磁三分量空心线圈传感器，包括：六面体、线圈安装基筒及线圈，所述六面体的内部中空，所述六面体的六个面对应所述线圈安装基筒设置有基筒安装件，所述线圈安装基筒设置有六个，两两一组，分别设置在所述六面体的六个面的基筒安装件上，所述线圈通过中心抽头绕线方式串联在所述线圈安装基筒上。

可选的，所述六面体的边长为220mm。

可选的，所述线圈安装基筒为饼状骨架结构，所述线圈安装基筒的直径为210mm，长度为40mm。

可选的，所述线圈安装基筒上均匀设置有1mm隔板，用于提高带宽。

可选的，所述线圈为单层线圈，由绕线通过中心抽头绕线方式绕制在线圈安装基筒上而成，所述绕线为线径1mm、4pin的FFC柔性扁平铜线。

可选的，所述六面体及线圈安装基筒的材质为PVC无磁性材质。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：本实用新型提供的航空瞬变电磁三分量空心线圈传感器，该传感器采用六面体骨架的基本结构形式，在六面体上安装有三对线圈安装基筒，在线圈安装基筒上设置有线圈，组成三分量感应线圈传感器，能够确保每个分量性能的相同性和分量间的正交性；该传感器选用多个单层线圈串联构成，采用分段结构能够大大减小线圈的分布电容，并且减小电感，提高总的谐振频率；该传感器选用间距1mm、4pin的FFC柔性扁平铜线绕制线圈，在相邻铜线间设置1mm隔板，用于提高带宽；该传感器舍弃了原线圈安装基筒的筒状骨架结构，采用饼状骨架结构，可以在有限空间内，获得尽可能大的线圈直径，从而提高灵敏度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例航空瞬变电磁三分量空心线圈传感器结构示意图；

图2为线圈宽高比与电感量及接收面积的关系示意图；

图3为面积电感量比与绕线宽度高度比的关系示意图；