[实用新型]一种无砟轨道铁路道岔用大调整量扣件

权利要求书

1.一种无砟轨道铁路道岔用大调整量扣件，其特征在于，包括：铁垫板(15)、铁垫板下弹性垫板(16)、轨下垫板(14)、螺旋道钉(5)、第一扣压组件、第二扣压组件和对称设置于钢轨两侧的挡肩座(8)；

所述挡肩座(8)上设置有铁挡肩(7)，所述挡肩座(8)向下弯曲形成有与所述钢轨平行的拱形部(36)，所述铁挡肩(7)的下表面形成有嵌入所述拱形部(36)内的凸部(30)，所述螺旋道钉(5)自上而下贯穿所述铁挡肩(7)和挡肩座(8)设置；

所述第一扣压组件安装于所述铁挡肩(7)上且一端扣压于所述铁挡肩(7)，另一端扣压于所述铁垫板(15)，所述第二扣压组件安装于所述铁垫板(15)上且一端扣压于所述铁垫板(15)，另一端扣压于所述钢轨的肩面；

所述铁垫板(15)上对称设置有两个凸台(21)，所述轨下垫板(14)位于所述钢轨的下方且设置于两个所述凸台(21)之间，所述铁垫板(15)与承轨面之间设置有所述铁垫板下弹性垫板(16)。

2.根据权利要求1所述的无砟轨道铁路道岔用大调整量扣件，其特征在于，所述第一扣压组件包括：轨距挡块(10)、第一T型螺栓(3)和第一弹条(4)，所述轨距挡块(10)上设置有下延伸的轨距板和横向延伸的压板(20)，所述轨距板设置于所述铁垫板(15)与所述铁挡肩(7)之间，所述第一T型螺栓(3)自下而上穿过所述铁挡肩(7)和第一弹条(4)后通过螺母(1)锁紧，所述第一弹条(4)的一端挤压于所述铁挡肩(7)上，另一端挤压于所述压板(20)上。

3.根据权利要求2所述的无砟轨道铁路道岔用大调整量扣件，其特征在于，所述轨距挡块(10)背向所述钢轨的一端形成有卡合所述铁挡肩(7)的第一限位凹槽(19)。

4.根据权利要求2所述的无砟轨道铁路道岔用大调整量扣件，其特征在于，所述铁挡肩(7)包括：挡肩本体，两个所述挡肩本体彼此背向的一端设置有侧槽，所述侧槽的顶部设置有提供所述第一T型螺栓(3)横向进入的开口(27)，所述侧槽的内顶面向内凹陷形成有与所述第一T型螺栓(3)相匹配的沉头孔(28)，所述挡肩本体上设置有第一弹条支承槽(26)。

5.根据权利要求1所述的无砟轨道铁路道岔用大调整量扣件，其特征在于，所述第二扣压组件包括：绝缘轨距块(13)、第二T型螺栓(11)和第二弹条(12)，所述第二T型螺栓(11)自下而上贯穿所述凸台(21)和第二弹条(12)后通过螺母(1)锁紧，所述绝缘轨距块(13)设置于所述凸台(21)与所述钢轨之间且挤压于所述钢轨的肩面，所述第二弹条(12)的一端挤压于所述凸台(21)上，另一端挤压于所述轨距块上；

所述凸台(21)上设置有用于支撑所述第二弹条(12)的第二弹条支承槽(22)。

6.根据权利要求5所述的无砟轨道铁路道岔用大调整量扣件，其特征在于，所述绝缘轨距块(13)面向所述钢轨的一端形成有挤压钢轨肩面的挤压部(32)，所述轨距块背向所述钢轨的一端形成有卡合所述凸台(21)的第二限位凹槽(31)。

7.根据权利要求5所述的无砟轨道铁路道岔用大调整量扣件，其特征在于，所述轨下垫板(14)的底部沿所述钢轨延伸方向上的两端设置有限位条(33)，所述轨下垫板(14)沿轨枕延伸方向上的两端形成有限制所述绝缘轨距块(13)纵向移动的第一角槽(34)。

8.根据权利要求1所述的无砟轨道铁路道岔用大调整量扣件，其特征在于，所述挡肩座(8)为铸造铁座，所述拱形部(36)为抛物线型，所述挡肩座(8)上设置有用于提供所述螺旋道钉(5)穿过的第一通孔(35)，所述铁挡肩(7)上设置有提供所述螺旋道钉(5)穿过的第二通孔(29)。