[实用新型]带有软连接的电池组有效
申请号: | 202220408339.5 | 申请日: | 2022-02-28 |
公开(公告)号: | CN217182362U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 邓永东 | 申请(专利权)人: | 邓永东 |
主分类号: | H01M50/502 | 分类号: | H01M50/502;H01M50/514;H01M50/521 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 杨滨 |
地址: | 110023 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 连接 电池组 | ||
本实用新型公开了一种带有软连接的电池组,包括电池,电池连接片,电极连接片,电路控制板,输出线,其技术要点是:所述电极连接片为电池软连接线,该电池软连接线与电路控制板连接;所述电极连接片上设置有电极连接片夹脚,该电极连接片夹脚与电池软连接线连接;电极连接片分别与电池的正极以及负极连接。本实用新型在电池与电路控制板之间增加一段柔性连接,解决了因强力的震动、撕扯导致电池与电极连接片之间焊点开裂以及虚连的现象。
技术领域
本实用新型属于电池领域,具体涉及一种带有软连接的电池组。
背景技术
电动自行车的电池组频频发生燃烧、爆炸事故,严重威胁了民众的生命、财产安全。
研究发现,电动自行车起火爆炸的原因是由电池组加工工艺的不合理造成的。
现在的电动自行车电池组,大多由数十或数百只18650电池、经激光焊接与片形电极连接片、刚性焊接而成为一个固定整体的电池组的。由于电动自行车恶劣的工作状态,致使电池组内的单元电池间频繁、强力、微距的产生位移,这种微距的强劲位移,使刚性焊点不断的被撕扯,最终使焊点开裂并产生虚连状态,进而产生高温、燃烧并爆炸!
就目前而言,尚无良好的办法解决这个难题。由此,对我国电动自行车行业的良性发展及出口起到了阻碍作用。
实用新型内容
为了解决现有技术中的问题,本实用新型提供了一种带有软连接的电池组。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种带有软连接的电池组,包括电池,电池连接片,电极连接片,电路控制板,输出线,其技术要点是:所述电池连接片为电池软连接线,该电池软连接线与电路控制板连接;所述电极连接片上设置有电极连接片夹脚,该电极连接片夹脚与电池软连接线连接;电极连接片分别与电池的正极以及负极连接。
进一步的,所述电池软连接线为导电用的铜软编织线或铜软绞线。
本实用新型的有益效果是:现有技术电池与电路控制板的刚性焊接工艺之间增加一段柔性连接,使强力的震动、撕扯得到缓冲(使电池间的刚性连接成为柔性连接),即可以保证焊点不会发生开裂及虚连现象。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意简图。
图中主件序号说明:1、电池;2、电极连接片;201、电极连接片夹脚;202、激光焊点;3、电池软连接线; 4、电路控制板;5、输出线。
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可根据这些附图获得其他的附图。
具体实施方式
以下结合图1,通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。
实施例1
该带有软连接的电池组,包括电池1,电池连接片,电极连接片2,电路控制板4,输出线5,其中:电池连接片为电池软连接线3,该电池软连接线3与电路控制4板焊接;所述电极连接片2上设置有电极连接片夹脚201,该电极连接片夹脚201与电池软连接线3连接;电极连接片2分别与电池的正极以及负极焊接,焊接后的电极连接片2上留有激光焊点202。
电池软连接线3为导电用的铜软编织线或铜软绞线。
在电路控制板4还设置有输出线5。
本实用新型在现有技术中电池与电路控制板的刚性焊接工艺之间增加一段柔性连接,使强力的震动、撕扯得到缓冲,即可以保证焊点不会发生开裂及虚连现象。本实用新型应用于电动自行车、电动三轮车、电动平衡车(独轮双轮)及其它震动环境下的电动设备。
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