[实用新型]一种装配式转向摇臂总成结构

说明书

本实用新型公开了一种装配式转向摇臂总成结构，包括摇臂本体、转向安装孔、限位座、限位槽和圆锥滚子轴承，所述摇臂本体的两侧顶端外表面内部均贯穿设置有转向安装孔，且其中一侧的转向安装孔为转向直拉杆安装孔，并且另一侧的转向安装孔为转向横拉杆安装孔，所述摇臂本体靠近中间位置设置有限位座，所述限位座的内部中间位置设置有限位块该装配式转向摇臂总成结构，设置有抵触盖板一和抵触盖板二，通过抵触盖板一和抵触盖板二的设置从而对限位座内部圆锥滚子轴承进行抵触遮挡，从而使得内部的圆锥滚子轴承不会直接暴露在外部，从而使得圆锥滚子轴承内部不会进入杂质和减少灰尘进入，从而延长整体使用寿命和运行稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，具体为一种装配式转向摇臂总成结构。

背景技术

随着汽车技术的发展，多轴转向的汽车越来越普遍，随动转向的多轴车辆通常需要转向摇臂绕转向中间轴的摆动来传递随动转向动作，转向摇臂的作用是把转向器输出的力和运动传给直拉杆或横拉杆，进而推动转向轮偏转，转向摇臂在汽车上应用的较为广泛，而且是非常重要的零部件。

现有的转向摇臂在使用得过程中大多数的轴承都是暴露在外部，时间久后容易造成杂质进入，使得内部轴承损坏卡合，从而影响整体运行的稳定性，同时现有转向摇臂多数为单一轴承设置，使得整体在使用的过程中稳定性不高，同时运行不够流畅，影响整体的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装配式转向摇臂总成结构，以解决上述背景技术中提出的现有的转向摇臂在使用得过程中大多数的轴承都是暴露在外部，时间久后容易造成杂质进入，使得内部轴承损坏卡合，从而影响整体运行的稳定性，同时现有转向摇臂多数为单一轴承设置，使得整体在使用的过程中稳定性不高，同时运行不够流畅，影响整体的使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式转向摇臂总成结构，包括摇臂本体、转向安装孔、限位座、限位槽和圆锥滚子轴承，所述摇臂本体的两侧顶端外表面内部均贯穿设置有转向安装孔，且其中一侧的转向安装孔为转向直拉杆安装孔，并且另一侧的转向安装孔为转向横拉杆安装孔，所述摇臂本体靠近中间位置设置有限位座，所述限位座的内部中间位置设置有限位块，且限位座位于限位块的顶端内部和底端内部均嵌入式设置有限位槽。

优选的，所述限位槽的内部均设置有圆锥滚子轴承，且圆锥滚子轴承的外表面与限位槽的内壁贴合抵触，所述限位块的内部中间位置贯穿设置有贯穿孔，且贯穿孔的内直径大于圆锥滚子轴承的内直径；

采用上述技术方案使得后期摇臂销轴在转动的过程中不会与限位块的内壁进行接触，从而使得整体在转动运行的过程中更加顺畅，整体运行更加稳定，减少不必要的摩擦力。

优选的，所述限位座的顶端外表面设置有抵触盖板一，且限位座的底端外表面设置有抵触盖板二，所述抵触盖板一和抵触盖板二的外直径与限位座的外直径相同，所述抵触盖板一和抵触盖板二靠近限位座的一侧外表面均凸出环绕设置有凸筋，所述抵触盖板一和抵触盖板二的内部中间位置均贯穿设置有限位孔，且限位孔的直径大于圆锥滚子轴承的内直径；

采用上述技术方案使得通过抵触盖板一和抵触盖板二的设置，使得能够对限位座内部的圆锥滚子轴承进行隔离保护，从而减少杂质的进入，延长整体的使用寿命。

优选的，所述限位座的顶端外表面边缘处和底端外表面边缘处内部均嵌入式设置有安装卡槽，且安装卡槽的外表面抵触卡合，所述抵触盖板一和抵触盖板二的内部对称贯穿导通设置有导油孔；

采用上述技术方案使得通过对称导油孔的设置，从而便于后期对圆锥滚子轴承进行润滑保养，整体使用方便。

优选的，所述导油孔靠近限位座的内壁中间位置均环绕凸出设置有限位台阶，所述导油孔的内部贯穿转动设置有密封螺栓，且密封螺栓顶端的一侧外表面与限位台阶的一侧外表面贴合，所述限位座的内部中间位置贯穿设置有摇臂销轴；