[实用新型]一种刚性高压屏蔽连接线束有效
申请号: | 202220404977.X | 申请日: | 2022-02-25 |
公开(公告)号: | CN216850416U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 李华章 | 申请(专利权)人: | 昆山德可汽车配件有限公司 |
主分类号: | H01R13/02 | 分类号: | H01R13/02;H01R13/03;H01R4/62;H01R31/06;H01B7/02;H01B7/18;H01B7/29;B60R16/02 |
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地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刚性 高压 屏蔽 连接线 | ||
本实用新型公开了一种刚性高压屏蔽连接线束,属于汽车线束技术领域。包括铝棒,铝棒的上下两端设有铝端子,铝端子与铝棒一体成型,铝端子的外表面贴合有金属复合片,铝棒的表面设有若干环槽,铝棒的外部包覆有内绝缘层,内绝缘层的内壁设有若干凸棱,凸棱嵌入环槽的内部,内绝缘层的外部依次设有铝屏蔽管、防火层、玄武岩纤维编织层和外绝缘层,线束的外圈自上而下依次固定有防水栓、屏蔽环和尾盖,防水栓、屏蔽环和尾盖均固定在外绝缘层的外圈。本实用新型将铝棒的两端直接拍扁制成端子,并在端子的外表面覆盖铜片或者镍片,可避免铝端子与铜件螺栓连接产生电化学腐蚀;设有防火层和玄武岩纤维编织层,具有优异的防火性能、抗拉性能和耐磨性能。
技术领域
本实用新型涉及汽车线束技术领域,具体为一种刚性高压屏蔽连接线束。
背景技术
高压屏蔽连接线束主要用于新能源电动汽车行业及其相关产品领域,传统的铝棒两端连接铜端子,铜端子采用摩擦焊接的方式与铝棒连接,这种连接结构易产生电化学腐蚀,影响线束的使用寿命;除此之外,现有的充电线束还存在以下缺点:没有防火性能,其抗拉耐磨性不够优异,铝棒与护套之间易发生位移。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种刚性高压屏蔽连接线束。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种刚性高压屏蔽连接线束,包括铝棒,所述铝棒的上下两端设有铝端子,所述铝端子与铝棒一体成型,所述铝端子的外表面贴合有金属复合片,所述铝棒的表面设有若干环槽,所述铝棒的外部包覆有内绝缘层,所述内绝缘层的内壁设有若干凸棱,所述凸棱嵌入环槽的内部,所述内绝缘层的外部依次设有铝屏蔽管、防火层、玄武岩纤维编织层和外绝缘层,所述线束的外圈自上而下依次固定有防水栓、屏蔽环和尾盖,所述防水栓、屏蔽环和尾盖均固定在外绝缘层的外圈。
所述防火层采用耐火云母带制成。
所述金属复合片采用铜片。
所述金属复合片采用镍片。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型将铝棒的两端直接拍扁制成端子,并在端子的外表面覆盖铜片或者镍片,可避免铝端子与铜件螺栓连接产生电化学腐蚀;铝棒表面设置环槽,与内绝缘层内壁的凸棱匹配固定,可以避免铝棒与内绝缘层发生滑移,增加结构稳定性;设有防火层和玄武岩纤维编织层,线束具有优异的防火性能、抗拉性能和耐磨性能。
附图说明
图1为本实用新型线束主体的结构示意图;
图2为本实用新型图1A处的放大结构示意图;
图3为本实用新型线束的结构示意图。
图中:1、铝棒;2、铝端子;3、内绝缘层;4、铝屏蔽管;5、防火层;6、玄武岩纤维编织层;7、外绝缘层;8、环槽;9、凸棱;10、金属复合片;11、防水栓;12、屏蔽环;13、尾盖。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明:
如说明书附图图1和图2所示,一种刚性高压屏蔽连接线束,包括铝棒1,所述铝棒1的上下两端设有铝端子2,所述铝端子2与铝棒1一体成型,所述铝端子2的外表面贴合有金属复合片10,所述铝棒1的表面设有若干环槽8,所述铝棒1的外部包覆有内绝缘层3,所述内绝缘层3的内壁设有若干凸棱9,所述凸棱9嵌入环槽8的内部,所述内绝缘层3的外部依次设有铝屏蔽管4、防火层5、玄武岩纤维编织层6和外绝缘层7,所述线束的外圈自上而下依次固定有防水栓11、屏蔽环12和尾盖13,所述防水栓11、屏蔽环12和尾盖13均固定在外绝缘层7的外圈。
所述防火层5采用耐火云母带制成。
所述金属复合片10采用铜片。
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