[实用新型]一种汽车后座椅横梁冲压模具

说明书

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种汽车后座椅横梁冲压模具，包括冲压台，所述冲压台的内部底端设置有底模座，所述底模座的上端设置有顶模座，所述冲压台的内部位于所述顶模座的外侧位置处对称设置有两个导向架，所述导向架的表面开设有限位滑槽，所述限位滑槽滑动连接有限位滑块，所述限位滑块的一端固定安装有定位顶块，所述导向架的底侧固定安装有定位底块，本实用新型使得底模座与顶模座便于在冲压台上拆卸取出与定位装配，简化底模座与顶模座在冲压台上的装卸操作方式，更加方便对底模座与顶模座进行更换或清理维护，有利于提高底模座与顶模座更换或清理维护的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种汽车后座椅横梁冲压模具。

背景技术

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员或货物与牵引载运人员或货物的车辆，汽车的后座椅安装横梁位于后地板上，用于安装固定后座椅，同时连接左右后纵梁，增强车身结构强度和刚度。

然而，传统的汽车后座椅横梁冲压模具在使用过程中，由于底模座与顶模座在冲压台上拆卸取出与定位装配操作方式繁琐复杂，导致不便于对底模座与顶模座进行更换或清理维护，影响底模座与顶模座更换或清理维护的工作效率，因此，我们提出一种汽车后座椅横梁冲压模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后座椅横梁冲压模具，以解决上述背景技术中提出由于底模座与顶模座在冲压台上拆卸取出与定位装配操作方式繁琐复杂，导致不便于对底模座与顶模座进行更换或清理维护，影响底模座与顶模座更换或清理维护的工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车后座椅横梁冲压模具，包括冲压台，所述冲压台的内部底端设置有底模座，所述底模座的上端设置有顶模座，所述冲压台的内部位于所述顶模座的外侧位置处对称设置有两个导向架，所述导向架的表面开设有限位滑槽，所述限位滑槽滑动连接有限位滑块，所述限位滑块的一端固定安装有定位顶块，所述导向架的底侧固定安装有定位底块，所述顶模座的两端均固定连接有装配顶块，所述装配顶块的表面开设有装配顶槽，所述底模座的两端均固定连接有装配底块，所述装配底块的表面开设有装配底槽，所述冲压台的侧面固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有螺杆，所述螺杆螺纹连接于所述导向架，所述冲压台的内侧固定安装有导向杆，所述导向杆活动贯穿于所述导向架，所述冲压台的上端固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩端固定安装有限位架，所述限位架活动贯穿于定位顶块表面。

优选的，所述定位顶块与装配顶槽相适配，所述定位底块与装配底槽相适配。

通过这样设置，使得定位顶块能够配合插接于装配顶槽，定位底块能够配合插接于装配底槽。

优选的，所述螺杆的前端表面固定设置有正螺纹，所述螺杆的后端表面设置有反螺纹，所述正螺纹与反螺纹的螺纹理相反。

通过这样设置，达到了使得螺杆转动时能够带动两导向架进行相互靠近或远离移动的目的。

优选的，所述冲压台的表面固定安装有定位架，所述定位架的截面形状为U形。

通过设置定位架，可将底模座一侧紧贴于定位架，便于将底模座快速放置于指定位置。

优选的，所述冲压台的内部靠近所述螺杆的一侧位置处固定安装有轴承座，所述螺杆的一端转动连接于所述轴承座。

通过设置轴承座，达到了使得螺杆能够稳定转动的目的。

优选的，所述限位架的表面固定安装有限位挡条，所述限位挡条分布于所述限位架的表面两端。

通过设置限位挡条，达到了能够防止定位顶块脱离限位架的目的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：