[实用新型]一种用于保护汽车线束连接器的防护结构

说明书

本实用新型提供一种用于保护汽车线束连接器的防护结构，涉及连接器技术领域，该用于保护汽车线束连接器的防护结构包括连接插座，所述连接插座的外表面单自由度滑动连接有防护框，所述防护框内壁的顶部固定连接有第一齿条，所述连接插座上开设有安装槽，所述安装槽的内壁转动连接有与第一齿条啮合的齿轮，通过设置连接插座、防护框、第一齿条、齿轮、第二齿条和连接插头的配合，实现了连接插头插入插槽时能够顶动第二齿条移动，第二齿条移动带动齿轮转动，齿轮转动通过带动第一齿条带动防护框移动对连接插座和连接插头连接位置进行包覆，避免了外部物对连接插座和连接插头进行碰撞磨损，提高了连接器使用寿命，避免影响线束正常使用。

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，具体是一种用于保护汽车线束连接器的防护结构。

背景技术

连接器，国内亦称作接插件、插头和插座。一般是指电连接器。即连接两个有源器件的器件,传输电流或信号，近几年来，随着人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高，无疑对汽车各项提出了更高的要求。汽车线束是汽车电路的重要传输载体，两个电线之间通过连接器进行传输，现有的汽车两条线束连接时通过插头和插座直接插接在一起，线束之间连接位置的插头和插座容易遭到外部物碰撞磨损，影响连接器使用寿命，甚至影响线束正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于保护汽车线束连接器的防护结构，旨在解决现有技术中的汽车两条线束连接时通过插头和插座直接插接在一起，线束之间连接位置的插头和插座容易遭到外部物碰撞磨损，影响连接器使用寿命，甚至影响线束正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：所述用于保护汽车线束连接器的防护结构，包括连接插座，所述连接插座的外表面单自由度滑动连接有防护框，所述防护框内壁的顶部固定连接有第一齿条，所述连接插座上开设有安装槽，所述安装槽的内壁转动连接有与第一齿条啮合的齿轮，所述安装槽的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有与齿轮啮合的第二齿条，所述连接插座上开设有与安装槽连通的插槽，所述插槽的内壁插接有连接插头，所述连接插头上设置有与第二齿条对应的凸台，所述连接插头插入插槽时凸台能够顶动第二齿条移动。

为了使得本实用新型具有自动复位的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述安装槽的内壁固定连接有支块，所述支块和第二齿条之间固定连接有弹性件。

为了使得本实用新型具有节省成本的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述弹性件为弹簧。

为了使得本实用新型具有防止弹簧大幅度扭动的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述第二齿条的内部开设有导孔，所述导孔的内壁滑动连接有与支块固定连接的导杆，所述弹簧套设在导杆的外部。

为了使得本实用新型具有提高连接插座和连接插头连接力度的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述插槽的内壁开设有卡孔，所述连接插头上设置有弹片，所述弹片上设置有与卡孔相适配的卡块。

为了使得本实用新型具有增强防护框防护效果的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述防护框的外表面固定连接有橡胶套。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置连接插座和防护框滑动连接，防护框与第一齿条固定连接，连接插座与齿轮转动连接，连接插座与齿轮滑动连接，齿轮分别与第一齿条和第二齿条啮合，连接插座上开设插槽，连接插头上设置凸台，实现了连接插头插入插槽时凸台能够顶动第二齿条移动，第二齿条移动带动齿轮转动，齿轮转动带动第一齿条移动，第一齿条移动带动防护框移动对连接插座和连接插头连接位置进行包覆，有效避免了外部物对连接插座和连接插头进行碰撞磨损，提高了连接器使用寿命，避免影响线束正常使用；

2、通过在安装槽上设置支块，支块和第二齿条设置弹性件，实现了连接插座拔离连接插头后，弹性件的弹力能够带动第二齿条移动进行复位，第二齿条移动通过齿轮和第一齿条的啮合带动防护框进行复位，便于下次连接插座和连接插头的配合，有效提高了方便性。