[实用新型]一种代步车的可拆卸车架

说明书

本实用新型涉及一种代步车的可拆卸车架，属于代步车技术领域。该可拆卸车架包括：底座、至少一个固定柱、至少一个支撑柱、座椅和手柄螺丝，固定柱与底座连接，支撑柱与固定柱插接配合，座椅与支撑柱连接，手柄螺丝与固定柱的一侧壁螺接，并穿过固定柱的侧壁与支撑柱抵接，固定柱的底端设置有挡止部，支撑柱与挡止部抵接。本实用新型使用挡止部对支撑柱进行高度方向支撑限位，使用手柄螺丝进行水平方向的支撑限位，能够将座椅固定在底座上，而且通过手柄螺丝的手柄能够实现固定柱与支撑柱的快速解锁，进而实现底座与座椅的快速分离。

技术领域

本实用新型属于代步车技术领域，具体涉及一种代步车的可拆卸车架。

背景技术

目前市场上的代步车主要包括底座、车轮、刹车装置及座椅四部分组成，但是代步车虽然可以代步，但大多数的代步车存放时因其底座和座椅不能分离，导致轮椅放置时占据很大的存放空间，而且使用时由于电量不足或是中途出现故障，导致代步车不能移动的现象也是非常之多，使用者在乘坐车辆远行时代步车也不方便装入车辆后备箱。

因此现需要一种能够节省存放空间的代步车，来解决现有技术的不足。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型将针对以上缺点，提供一种代步车的可拆卸车架，来解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种代步车的可拆卸车架包括：底座。

至少一个固定柱，与底座连接。

至少一个支撑柱，与固定柱插接配合。

座椅，与支撑柱连接。

手柄螺丝，与固定柱的一侧壁螺接，并穿过固定柱的侧壁与支撑柱抵接。

所述固定柱的底端设置有挡止部，所述支撑柱与挡止部抵接。

在进一步的实施例中，可拆卸车架还包括：扶手固定梁，与座椅连接。

两个扶手架，与扶手固定梁的两端插接配合。

手柄螺丝，与扶手固定梁的一侧壁螺接，并穿过扶手固定梁的侧壁与扶手架抵接，通过手柄螺丝能够对扶手固定梁和扶手架的相对位置进行限位，通过手柄螺丝的手柄能够实现扶手固定梁与扶手架的快速解锁，进而实现扶手固定梁与扶手架的快速分离。

在进一步的实施例中，所述固定柱是方形管或矩形管。

所述支撑柱是与固定柱插接配合的方形管或矩形管，所述支撑柱的插接部分的外壁对角线长度大于固定柱内壁任意一边的长度，通过使固定柱是方形管或矩形管，并使支撑柱的外壁对角线长度大于固定柱内壁任意一边的长度，能够利用固定柱的内壁对支撑柱进行周向限位，进而解决了座椅绕固定柱的轴线旋转的问题。

在进一步的实施例中，所述扶手固定梁是方形管或矩形管。

所述扶手架是与扶手固定梁插接配合的方形管或矩形管，所述扶手架的插接部分的外壁对角线长度大于固定柱内壁任意一边的长度，通过使扶手固定梁是方形管或矩形管，并使扶手架的插接部分的外壁对角线长度大于扶手固定梁内壁任意一边的长度，能够利用扶手固定梁的内壁对扶手架进行周向限位，进而解决了扶手架绕扶手固定梁的轴线旋转的问题。

在进一步的实施例中，所述手柄螺丝包括手柄部，以及与手柄部固定连接的螺柱部。

所述手柄部是多角梅花手轮，或摇杆把手。

在进一步的实施例中，可拆卸车架包括：至少两个固定柱，以及至少两个支撑柱。

所述固定柱是圆形管、方形管或矩形管。

所述支撑柱是与固定柱插接配合的圆形管、方形管或矩形管，通过设置多个固定柱和支撑柱，能够在对支撑柱进行周向限位，进而解决了座椅绕固定柱的轴线旋转的问题。