[实用新型]一种用于轨道交通道岔实训系统的轨道道岔装置

说明书

本实用新型提供了一种用于轨道交通道岔实训系统的轨道道岔装置，包括：枕木、轨道、固定板；所述枕木呈横向平行排列方式设置多处，且枕木上部的两端通过螺栓固定设置有轨道；所述固定板设置在枕木两端，且固定板与枕木通过螺栓固定连接；所述丝杆设置在固定板的中间，且丝杆与固定板通过轴承相连接；所述伺服电机设置在丝杆的一端，且伺服电机与丝杆通过联轴器相连接；所述滑座设置在丝杆的中间，且滑座与丝杆通过螺纹贯穿拧接。通过在结构上的改进，具有活动轨道的移动精度高，以及平行精度高，有效防止错轨的出现，大大提高实训效果及实用价值等优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及轨道道岔技术领域，更具体的说，尤其涉及一种用于轨道交通道岔实训系统的轨道道岔装置。

背景技术

在轨道交通学科中，为了提高学员的学习效果，通常会通过实训装置来辅助进行教学，尤其是针对轨道道岔的演示，由于道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。

但是目前轨道交通实训系统使用的轨道道岔装置还存在一定的不足之处，例如活动轨道依靠杠杆原理拨动才能进行移动，这就导致活动轨道的移动精度较差，容易造成错轨，并且两处平行的活动轨道的辙尖处缺少支撑加固措施，导致平行精度较差，造成移动轨迹不够精确，导致移动时出现错轨，影响实训效果，从而大大降低其实用价值等问题。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种用于轨道交通道岔实训系统的轨道道岔装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于轨道交通道岔实训系统的轨道道岔装置，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于轨道交通道岔实训系统的轨道道岔装置，由以下具体技术手段所达成：

一种用于轨道交通道岔实训系统的轨道道岔装置，包括：枕木、轨道、固定板、丝杆、伺服电机、滑座、调节板、活动轨道、支撑板；所述枕木呈横向平行排列方式设置多处，且枕木上部的两端通过螺栓固定设置有轨道；所述固定板设置在枕木两端，且固定板与枕木通过螺栓固定连接；所述丝杆设置在固定板的中间，且丝杆与固定板通过轴承相连接；所述伺服电机设置在丝杆的一端，且伺服电机与丝杆通过联轴器相连接；所述滑座设置在丝杆的中间，且滑座与丝杆通过螺纹贯穿拧接；所述调节板设置在滑座的上部，且调节板与滑座通过焊接方式固定连接；所述活动轨道设置在调节板上部的两端，且活动轨道与调节板通过螺栓固定连接；所述支撑板设置在活动轨道前端的中间位置，且支撑板与活动轨道通过螺栓固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于轨道交通道岔实训系统的轨道道岔装置所述固定板为长方形板状结构，且固定板设置在两处平行的枕木两端的中间位置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于轨道交通道岔实训系统的轨道道岔装置所述支撑板为长方形板状结构，且支撑板呈横向间隔排列方式在活动轨道前端的中间位置至少设置有两处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于轨道交通道岔实训系统的轨道道岔装置所述调节板为长方形板状结构，且调节板与活动轨道的前端通过螺栓固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于轨道交通道岔实训系统的轨道道岔装置所述活动轨道由前端的辙尖与翼轨及芯轨组成，且活动轨道通过前端的调节板设置在枕木的上部。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：