[实用新型]一种公路专业工程用路面厚度检测装置有效
申请号: | 202220388078.5 | 申请日: | 2022-02-25 |
公开(公告)号: | CN216869506U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 杨显维;王树森;魏佳;靳璐;张岳 | 申请(专利权)人: | 天津城建集团有限公司;天津第四市政建筑工程有限公司 |
主分类号: | G01B21/08 | 分类号: | G01B21/08;G01N1/08 |
代理公司: | 北京精翰专利代理有限公司 11921 | 代理人: | 张丹 |
地址: | 300211*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 专业 工程 路面 厚度 检测 装置 | ||
本实用新型涉及公路厚度检测技术领域,具体为一种公路专业工程用路面厚度检测装置,包括主体,所述主体的底部边缘固定连接有液压杆,所述液压杆的底端固定连接有连接安装板,所述主体的底端四角均固定连接有支撑柱,本实用新型通过设有的固定限位机构、伸缩杆、连接抵板和卸料板,便于通过液压杆将连接安装板向下进行顶动,带动输出电机和连接钻头向下进行移动,通过输出电机带动连接钻头进行转动,对道路继续进行钻动,在连接安装板向下移动的过程中,会对连接抵板造成挤压,当液压杆带动连接安装板向上进行移动过程中,连接抵板会对卸料板进行推动,从而将道路取样物从连接钻头的内部挤出,从而进行测量。
技术领域
本实用新型涉及公路厚度检测技术领域,具体为一种公路专业工程用路面厚度检测装置。
背景技术
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面,沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用,因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
现有的对公路厚度进行检测过程中,通常采用钻头将公路部分钻出,然后对钻出部分的尺寸进行测量,但在实际测量过程中,尤其是将钻出部分取出时较为麻烦,操作力度过大时容易对钻出部分造成损伤,进而影响实际的测量结果,使用不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路专业工程用路面厚度检测装置,以解决上述背景技术中提出现有的对公路厚度进行检测过程中,通常采用钻头将公路部分钻出,然后对钻出部分的尺寸进行测量,但在实际测量过程中,尤其是将钻出部分取出时较为麻烦,操作力度过大时容易对钻出部分造成损伤,进而影响实际的测量结果,使用不方便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路专业工程用路面厚度检测装置,包括主体;
所述主体的底部边缘固定连接有液压杆,所述液压杆的底端固定连接有连接安装板,所述主体的底端四角均固定连接有支撑柱,所述连接安装板的顶部固定连接有输出电机,所述输出电机的输出端固定连接有连接钻头,所述连接钻头的内部活动连接有卸料板,所述主体的底端固定连接有固定限位机构,所述固定限位机构的内部活动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的底端固定连接有连接抵板。
优选的,所述主体的一侧表面开设有固定插槽,所述固定插槽的内侧活动连接有活动插块,所述支撑柱的底端表面外侧活动套接有固定套筒,所述固定套筒的底端固定连接有连接底板,所述连接底板的底端固定连接有万向轮,所述连接底板的顶端固定连接有固定定位机构。
优选的,所述伸缩杆的顶端固定连接有受力安装盘,所述受力安装盘的底端固定连接有受压复位弹簧,所述受压复位弹簧的底端与固定限位机构的内部底端相互固定连接。
优选的,所述固定定位机构的内部活动连接有连接拉杆,所述连接拉杆的顶部固定连接有连接拉块,所述连接拉杆的表面外侧固定套接有受力套板,所述受力套板的顶部固定连接有受力弹簧。
优选的,所述主体的表面外侧固定连接有固定把手。
优选的,所述固定定位机构的表面外侧开设有与活动插块相适配的凹槽,所述活动插块的底端内部开设有与连接拉杆相适配的通孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过设有的固定限位机构、伸缩杆、连接抵板和卸料板,便于通过液压杆将连接安装板向下进行顶动,带动输出电机和连接钻头向下进行移动,通过输出电机带动连接钻头进行转动,对道路继续进行钻动,在连接安装板向下移动的过程中,会对连接抵板造成挤压,当液压杆带动连接安装板向上进行移动过程中,连接抵板会对卸料板进行推动,从而将道路取样物从连接钻头的内部挤出,从而进行测量;
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