[实用新型]一种汽车后背门外板注塑装置

说明书

本实用新型涉及注塑装置技术领域，公开了一种汽车后背门外板注塑装置，其结构包括固定座，所述固定座上设置有支撑板和传送架，所述支撑板固定连接在所述固定座上端的左右两侧，所述传送架固定连接在所述固定座上端的左侧，右侧所述支撑板的上端固定连接有外板熔炼器，左侧所述支撑板的上端固定连接有模具座板，所述模具座板上设置有电推杆、导柱和顶料杆，所述电推杆固定连接在所述模具座板的左端。本实用新型实现了让注塑好的外板直接从模具中顶出，并且对注塑好的外板进行输送，避免了操作人员亲自对注塑好的外板进行拿取和输送，减少了注塑装置在使用时对人员的需求量，提高了注塑装置使用过程中的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及注塑装置技术领域，具体为一种汽车后背门外板注塑装置。

背景技术

根据专利201920969048.1可知，一种汽车后背门外板注塑装置，包括注塑台、注塑箱和收料箱，注塑台上方中部贯穿设置有注塑箱。本实用新型通过设置有电动气缸、电动伸缩杆、滑杆、驱动马达、滑块、储料盒、通流管、注塑头、储料箱、出料管和控流阀，将后背门外板放在注塑台的放置板上，打开控流阀，由出料管将储料箱内的塑料原料引入到储料盒上，经通流管缓缓流入到注塑头内进行对后背门外板注塑工作，在注塑头注塑时，通过电动气缸开启工作，电动伸缩杆向下运动，使得滑杆上下移动，即实现了注塑头上下位置发生改变，驱动马达工作后，可将滑块在滑杆左右运动，使得注塑头左右位置发生改变，进而方便注塑头在注塑过程调节位置，便于注塑后背门外板工作。

目前，现有的汽车后背门外板注塑装置还存在着一些不足的地方，例如；现有的汽车后背门外板注塑装置不能让注塑好的外板直接从模具中顶出，并且不能对注塑好的外板进行输送，操作人员需要亲自对注塑好的外板进行拿取和输送，增加了注塑装置在使用时对人员的需求量，降低了注塑装置使用过程中的便捷性。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后背门外板注塑装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后背门外板注塑装置，包括固定座，所述固定座上设置有支撑板和传送架，所述支撑板固定连接在所述固定座上端的左右两侧，所述传送架固定连接在所述固定座上端的左侧，右侧所述支撑板的上端固定连接有外板熔炼器，左侧所述支撑板的上端固定连接有模具座板，所述模具座板上设置有电推杆、导柱和顶料杆，所述电推杆固定连接在所述模具座板的左端，所述电推杆通过推动杆连接动模板，所述导柱固定连接在所述模具座板右表面的上下两侧，所述顶料杆固定连接在所述模具座板的右表面，并且对称设置在所述推动杆的上下两侧，所述外板熔炼器的左端密封连接有定模板，所述动模板和定模板的内部均设置有通孔，所述动模板的内部设置有限位槽，所述传送架上设置有驱动电机和挡板，所述驱动电机固定连接在所述传送架的右端，所述挡板固定连接在所述传送架的上端，所述驱动电机通过转动轴连接传送带，所述转动轴的一端活动连接在所述传送架的内部，所述转动轴的另一端固定连接在所述驱动电机的输出端，所述导柱的外径大小与所述通孔的内径大小相吻合，并且与所述通孔的内部的内部活动连接，所述顶料杆的外径大小与所述限位槽的内径大小相吻合，并且与所述限位槽的内部活动连接，所述推动杆的左端贯穿所述模具座板的内部，并且与所述电推杆的内部活动连接，所述推动杆的右端固定连接在所述动模板左端的中间处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过传送架、外板熔炼器、模具座板、电推杆、导柱、顶料杆、推动杆、动模板、定模板、通孔、限位槽、驱动电机、挡板、转动轴和传送带的结合，当注塑装置使用的时候，有效的实现了让注塑好的外板直接从模具中顶出，并且对注塑好的外板进行输送，避免了操作人员亲自对注塑好的外板进行拿取和输送，减少了注塑装置在使用时对人员的需求量，提高了注塑装置使用过程中的便捷性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：