[实用新型]一种用于地面交通的疏导标志牌有效
申请号: | 202220386898.0 | 申请日: | 2022-02-25 |
公开(公告)号: | CN217078512U | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 郭小伟 | 申请(专利权)人: | 湖北昂茂建设工程有限公司 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/646;E01F9/615 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430200 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 地面 交通 疏导 标志 | ||
本实用新型公开了一种用于地面交通的疏导标志牌,涉及道路设施技术领域。本实用新型包括垫板、竖杆和拼装架,垫板的上侧插接有定位柱,垫板的上侧开设有限位槽,垫板的外侧开设有放置槽,放置槽的内部设置有加强板,加强板的上侧粘接有限位块,限位块的上侧开设有抠槽,竖杆的外侧开设有滑槽。本实用新型通过设置定位柱、加强板和转接板,不仅方便安装和拆卸,同时使用者可对设备底盘进行调节,避免在强风环境下发生倾倒,稳定性较强,并通过设置拼装架、多向接头和复位块,不仅方便使用者对标志牌进行防护、固定和更换,同时使用者可对标志牌的摆放角度进行调节,避免因障碍物的遮挡造成行人无法及时对标识进行察觉,实用性较强。
技术领域
本实用新型属于道路设施技术领域,特别是涉及一种用于地面交通的疏导标志牌。
背景技术
当今市场上现有的用于地面交通的疏导标志牌不仅结构复杂难以生产制造,并且难以进行安装和拆卸,而且使用者难以对标志牌进行固定和更换,同时使用者难以对设备底盘进行调节,导致设备在强风环境下会不可避免地发生倾倒,因此,当今市场上迫切需要一种新型的用于地面交通的疏导标志牌,但它在实际使用中仍存在以下弊端:
1、现有的用于地面交通的疏导标志牌,在使用时,用于地面交通的疏导标志牌不仅难以进行安装和拆卸,并且操作过程耗时耗力,同时使用者难以对设备底盘进行调节,造成设备在强风环境下会不可避免地发生倾倒的问题;
2、现有的用于地面交通的疏导标志牌,在使用时,用于地面交通的疏导标志牌不仅结构复杂难以生产制造,并且使用者难以对标志牌进行固定和更换,同时使用者难以对标志牌的摆放角度进行调节,导致因障碍物的遮挡造成行人无法及时对标识进行察觉的问题。
因此,现有的用于地面交通的疏导标志牌,无法满足实际使用中的需求,所以市面上迫切需要能改进的技术,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于地面交通的疏导标志牌,通过设置定位柱、加强板和转接板,且定位柱插接在垫板的上侧,加强板的上侧粘接有限位块,并且转接板的上侧开设有透孔,不仅方便安装和拆卸,同时使用者可对设备底盘进行调节,避免在强风环境下发生倾倒,并通过设置拼装架、多向接头和复位块,且拼装架的外侧开设有轨迹槽,多向接头与单体块通过钉轴转动连接,并且复位块的内侧壁上粘接有卡柱,不仅方便使用者对标志牌进行防护、固定和更换,同时使用者可对标志牌的摆放角度进行调节,避免因障碍物的遮挡造成行人无法及时对标识进行察觉,解决了现有的用于地面交通的疏导标志牌不仅难以进行固定和更换,同时使用者难以对设备底盘进行调节的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种用于地面交通的疏导标志牌,包括垫板、竖杆和拼装架,所述垫板的上侧插接有定位柱,所述垫板的上侧开设有限位槽,所述垫板的外侧开设有放置槽,且放置槽的内部设置有加强板,所述加强板的上侧粘接有限位块,且限位块的上侧开设有抠槽,所述竖杆的外侧开设有滑槽,具体地,限位槽的设置,可提高衔接处的稳定性,避免加强板发生脱落,抠槽的设置,方便使用者取出加强板。
进一步地,所述竖杆的底部铆接有转接板,且转接板的上侧开设有透孔,所述竖杆的外侧安装有警报灯,具体地,所述透孔与定位柱同轴心。
进一步地,所述竖杆的内部设置有伸缩杆,所述伸缩杆的顶部插接有同心柱,具体地,所述伸缩杆与多向接头通过同心柱转动连接。
进一步地,所述同心柱与防脱块通过螺栓连接,所述伸缩杆的外侧粘接有侧块,所述伸缩杆的顶部设置有多向接头,具体地,侧块的设置,可有效对伸缩杆进行限位,规范伸缩杆的移动轨迹,防脱块的设置,可对多向接头进行防护,防止发生掉落。
进一步地,所述多向接头与单体块通过钉轴转动连接,所述拼装架的外侧开设有轨迹槽,具体地,所述单体块与拼装架通过螺栓连接。
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