[实用新型]一种电池及电池组有效
申请号: | 202220385729.5 | 申请日: | 2022-02-24 |
公开(公告)号: | CN216773467U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 孙倩倩;张璐璐 | 申请(专利权)人: | 中创新航科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/531 | 分类号: | H01M50/531;H01M50/597 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 李建忠;阚梓瑄 |
地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 电池组 | ||
本实用新型涉及电池技术领域,提出了一种电池及电池组。该电池包括:电池壳体,电池壳体具有环状侧板;电芯,电芯置于环状侧板内;电芯包括电芯主体和极耳,极耳设于电芯主体一侧、且极耳与电芯主体配合用于方便电芯伸入环状侧板内的导向槽;导向槽的开口位于电芯的周侧。本申请提供的电池中极耳与电芯主体配合形成导向槽,该导向槽的开口位于电芯的周侧。当电芯相对电池壳体进行入壳操作时,可以通过该导向槽进行导向,以便于电芯伸入电池壳体的环状侧板内,从而可以避免极耳被电池壳体揉碎,以及,可以避免电池内部因极耳碎屑发生的短路现象。因此,本申请提供的电池可以在电芯入壳时进行导向,便于提升电池的安全性能。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池及电池组。
背景技术
相关技术中,全极耳揉平后极耳会凸出极卷的外周,导致外周直径变大,在电芯进行入壳装配时,可以会有极耳被刮破或揉碎。当破碎的极耳置于壳体内部时,极易发生短路现象。
实用新型内容
本实用新型提供一种电池及电池组,以在电芯入壳时进行导向,便于提升电池的安全性能。
为达到上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
根据本实用新型的第一个方面,提供了一种电池,包括:
电池壳体,所述电池壳体具有环状侧板;
电芯,所述电芯置于所述环状侧板内;所述电芯包括电芯主体和极耳,所述极耳设于所述电芯主体一侧、且所述极耳与所述电芯主体配合形成用于方便所述电芯伸入所述环状侧板内的导向槽;所述导向槽的开口位于所述电芯的周侧。
本申请提供的电池中极耳与电芯主体配合形成导向槽,该导向槽的开口位于电芯的周侧。当电芯相对电池壳体进行入壳操作时,可以通过该导向槽进行导向,以便于电芯伸入电池壳体的环状侧板内,从而可以避免极耳被电池壳体揉碎,以及,可以避免电池内部因极耳碎屑发生的短路现象。
因此,本申请提供的电池可以在电芯入壳时进行导向,便于提升电池的安全性能。
根据本实用新型的第二个方面,提供了一种电池组,包括如上述任意技术方案中提供的电池。
本申请提供的电池组中极耳与电芯主体配合形成导向槽,该导向槽的开口位于电芯的周侧。当电芯相对电池壳体进行入壳操作时,可以通过该导向槽进行导向,以便于电芯伸入电池壳体的环状侧板内,从而可以避免极耳被电池壳体揉碎,以及,可以避免电池内部因极耳碎屑发生的短路现象。
附图说明
为了更好地理解本公开,可参考在下面的附图中示出的实施例。在附图中的部件未必是按比例的,并且相关的元件可能省略,以便强调和清楚地说明本公开的技术特征。另外,相关要素或部件可以有如本领域中已知的不同的设置。此外,在附图中,同样的附图标记在各个附图中表示相同或类似的部件。其中:
图1为本申请实施例提供的电池的结构示意图;
图2为图1中结构的展开示意图;
图3为图1中平面M处的剖视图;
图4为本申请实施例提供的电池中电芯结构的展开示意图。
附图标记说明如下:
10-电池壳体;11-壳体件;12-盖板;20-电芯;21-电芯主体;22-极耳;221-前段极耳;222-后段极耳;23-导向槽;30-极柱;40-集流盘。
具体实施方式
下面将结合本公开示例实施例中的附图,对本公开示例实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。本文中的描述的示例实施例仅仅是用于说明的目的,而并非用于限制本公开的保护范围,因此应当理解,在不脱离本公开的保护范围的情况下,可以对示例实施例进行各种修改和改变。
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