[实用新型]一种具有横向限位功能的减振扣件

说明书

一种具有横向限位功能的减振扣件，包括上铁板、减振垫、下铁板、固定装置和安装装置，所述的上铁板、减振垫、下铁板由上至下依次设置，所述的上铁板的上方设置轨下垫，所述的下铁板的对角位置设置限位挡板；本实用新型的有益效果在于：本装置通过上铁板、减振垫、下铁板、固定装置和安装装置的设置实现整体装置的固定钢轨并实现减振降噪的效果；同时下铁板上的限位挡板对上铁板进行横向限位和固定，保证装置在使用过程中不会发生横向位置的偏移；这样不仅能够保证装置进行钢轨的固定和减振，而且能够有效降低装置在使用过程中由于外部压力造成装置部件位移造成装置损坏的风险。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通设备技术领域，尤其涉及一种提高装置稳定性的轨道减振扣件。

背景技术

城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式；城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。

在轨道交通中，无论是地下线路，还是地面线路，亦或是高架线路，当列车行驶过居民区、医院、办公区等区域时，车轮与钢轨的冲击将造成振动，振动向周围建筑传播后，将严重影响附近人们的正常工作、生活；抑制钢轨振动向周围传播，采用最多、最广泛的方法是利用钢轨减振扣件；由于钢轨减振扣件具有一定的柔性，当车辆行驶时钢轨减振扣件发生弹性变形，能够有效地降低振动向周围传播。

减振扣件一般由多层结构组成，由于轨道扣件需要承载钢轨以及车辆的质量，且减振扣件的内外侧受力不均，不仅会造成减振扣件的结构变形，尤其是扣件为多层结构设计，轨道扣件的部件之间存在横向偏移的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种通过部件之间结构实现轨道部件固定的具有横向限位功能的减振扣件。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种具有横向限位功能的减振扣件，包括上铁板、减振垫、下铁板、固定装置和安装装置，所述的上铁板、减振垫、下铁板由上至下依次设置，所述的上铁板的上方设置轨下垫，所述的下铁板的对角位置设置限位挡板；所述的上铁板的对角位置设置固定装置，所述的安装装置贯穿括上铁板、减振垫、下铁板。

优选的，所述的固定装置包括固定座、固定孔和固定弹条，所述的固定座设置于上铁板的对角位置，所述的固定弹条通过固定孔固定于固定座上。

进一步的，所述的固定座内侧设置轨距块，所述的轨距块为L形结构，所述的轨距块外侧对应固定座设置凹槽。

优选的，所述的限位挡板内侧设置限位垫，所述的限位挡板上设置固定槽，所述的限位垫的下部对应固定槽设置固定棱。

优选的，所述的下铁板上设置减振槽，所述的减振垫对应减振凹槽设置为非均匀结构。

优选的，所述的上铁板、减振垫、下铁板设置预紧螺栓，所述的预紧螺栓贯穿上铁板、减振垫、下铁板设置。

进一步的，所述的上铁板上对应预紧螺栓设置螺栓孔，所述的螺栓孔为对应预紧螺栓设置的内陷结构。

进一步的，所述的预紧螺栓的顶部为内陷六方形结构。

优选的，所述的安装装置包括安装螺栓、螺栓套管、安装板，所述的下铁板上设置凸台，所述的凸台为中心贯穿下铁板的圆柱形结构，所述的上铁板对应凸台位置设置圆形安装孔，所述的安装螺栓贯穿凸台与螺栓套管配合安装，所述的安装板套装于安装螺栓；所述的安装板的下表面和凸台的上表面对应设置锯齿结构纹络。

优选的，所述的下铁板的下方设置耦合垫板。