[实用新型]一种具有弯型及校正功能的弯管器

说明书

本实用新型公开了一种具有弯型及校正功能的弯管器，包括：连接块、定向座、弯型块、活动器和校正块；定向座设置有挡块且具有刻度尺；弯型块与定向座的一侧连接，弯型块具有多个不同规格的弯管凹槽，弯型块与连接块一端可枢转地连接；活动器一端具有多个与弯管凹槽互补的工作凹槽，活动器与连接块另一端可枢转地连接，弯型块具有与活动器抵接时，工作凹槽和与弯管凹槽夹持管件，并沿弯管凹槽进行弯折；校正块与定向座的一侧连接可与弯型块替换，具有与工作凹槽互补的直角弯型凹槽，工作凹槽与直角弯型凹槽可夹持管件并沿所述直角弯型凹槽进行弯折直角；本实用新型通过一次装夹就能完成多种规格弯型，能实现对弯型料进行校正恢复功能。

技术领域

本实用新型涉及管棒圆柱类型材弯型校正技术领域，尤其涉及一种具有弯型及校正功能的弯管器。

背景技术

如今跟随整个汽车行业的竞争压力下，整车外观内部改进更是不断在推进不断在优化，安装的模具种类繁多结构复杂，其中每套模具都有不同结构的管连接形式，所有模具都会涉及到管连接方式，一套复杂模具至少需要大概3至8种不同直径规格的空心管连接，来完成模具的循环冷却以及循环加热，弯曲后管路不允许任何裂纹及断裂现象其他圆柱管料弯型多数属于焊接或连接承重部位弯曲后管路不允许任何裂纹及断裂现象，现有弯管器弯型使用中工具更是单一、需要频繁更换弯管器部件、才能完成整套模具管路连接交替作业中弯型效率低，弯型时需要与测量工具搭配使用更是过于繁琐、没有合理工具对无法测量的未知形状角度给出尺寸。现有弯管器在完成弯型后更是无法对管棒料恢复校正原有状态。弯管器弯管半径过大空心管弯型内孔弯曲部位堵死或折断，实心管棒料无法弯曲最小90°直角弯、棒料弯曲部位受弯曲半径影响后材料组织发生变化易断，弯型后半径大无法满足生产需求使用，以上问题亟待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有弯型及校正功能的弯管器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有弯型及校正功能的弯管器，包括：

连接块；

定向座，所述定向座设置有挡块用于管件的限位，所述定向座具有刻度尺；

弯型块，所述弯型块与所述定向座的一侧连接，所述弯型块具有多个不同规格的弯管凹槽，所述弯型块与所述连接块一端可枢转地连接；

活动器，所述活动器一端具有多个与所述弯管凹槽互补的工作凹槽，所述活动器与所述连接块另一端可枢转地连接，所述弯型块具有与所述活动器抵接位置，位于抵接位置时，所述工作凹槽和与所述弯管凹槽可夹持管件，并沿所述弯管凹槽进行弯折。

校正块，所述校正块与所述定向座的一侧连接，可与所述弯型块替换，具有与所述工作凹槽互补的直角弯型凹槽，所述工作凹槽与所述直角弯型凹槽可夹持管件，并沿所述直角弯型凹槽进行弯折直角。

进一步地，所述弯型块或校正块靠近所述挡块部分设置有一个与所述挡块相配合的限位斜面，用于所述管件的限位。

进一步地，所述定向座设置有滑槽和通槽，所述挡块设置具有内螺纹的挡块螺纹孔，所述挡块卡设在所述滑槽内，并在滑槽内移动，所述挡块可由穿过所述通槽旋入所述挡块螺纹孔的限位螺栓固定在所述定向座上。

进一步地，所述挡块设置有挡壁，所述挡壁限制管件第一方向移动，所述挡壁设置有防滑层限制所述管件第二方向移动，所述挡块设置有限位台，限制所述管件第三方向移动，所述第一方向、第二方向和第三方向相互垂直。