[实用新型]一种大直径管道安装搬运装置有效
| 申请号: | 202220378190.0 | 申请日: | 2022-02-24 |
| 公开(公告)号: | CN216843384U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
| 发明(设计)人: | 侯郡召;李傲;米雪睿;高维;王巧俏 | 申请(专利权)人: | 凯丰智慧(山东省)市政工程有限公司 |
| 主分类号: | F16L1/036 | 分类号: | F16L1/036;F16L1/06;B65G13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250000 山东省济南市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 直径 管道 安装 搬运 装置 | ||
本发明公开了一种大直径管道安装搬运装置,包括支撑板、滑轮固定侧板、滑轮、滑轮连接轴、螺母、握孔、孔槽,所述支撑板的两端为不规则的六边形,便于人员搬运装置过程中手部受力,支撑板上面均匀的焊接着滑轮固定侧板,滑轮固定侧板的两端为圆弧形,滑轮连接轴贯穿滑轮、滑轮固定侧板,利用螺母进行紧固,管道安装搬运装置上含有多个滑轮,滑轮数量的多少可根据支撑板的长度进行调节,滑轮连接轴可水平布置也可倾斜布置,可满足不同使用环境下管道铺设,装置结构简单、设计合理,节省了人力,保障了施工效率,具有极强的应用价值。
技术领域
本发明涉及安装搬运技术领域,具体涉及一种大直径管道安装搬运装置。
背景技术
随着城市进程的加快,城市供排水管道铺设的工程量日益增加,特别是大直径的钢管主供水管道的铺设,很多沿着城市主干道进行铺设,同时部分是贯穿高速铁路或者普通铁路,有些施工区域周边上空存在高压线路,铺设施工区域和施工器具就受到了限制,特别是明挖施工贯穿普通铁路的管道铺设工程,施工过程中存在起重设备侵限铁路红线的风险,管道铺设时需在管道铺设的一端逐根焊接,逐根进行牵引拉移,传统的管道铺设采用卷扬机、挖机、铲车等机械设备进行牵引,为减小管道与下部垫层之间的摩擦力,在管道下部铺设圆钢等材料辅助管道前移,当铺设管道的口径、吨位、埋设深度参数较大时以及开挖的沟槽的尺寸受到道路交通影响,施工区域不是很富裕的情况下,管道下部使用圆钢就很容易使钢管的在拉移的过程中碰在沟槽壁,当周边环境限制使用大型机械设备进行调直时,管道牵引路线的调整就比较困难。
因此需要一种能够在有限施工环境下,实现大直径管道铺设的辅助搬运装置,用来解决上述技术和操作上存在的问题,满足大直径管道铺设的需求。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述现有技术的不足,提供一种大直径管道在有限空间辅助铺设的装置和方法,能够实现大直径、大吨位管道焊接后的快速、准确的移动安装,节约人力物力,有效提升管道铺设的速度和质量。
为实现上述目的,本发明采用下述技术方案:
一种管道安装搬运装置,包括支撑板、滑轮固定侧板、滑轮、滑轮连接轴、螺母,所述支撑板为1-2cm的铁板制作而成,铁板的长度和宽度可根据铺设管道的直径大小进行调节,满足所有大小管道铺设的需要,大直径管道搬运一般长度为80cm,宽度为40cm,为便于装置在使用过程中的搬运,在支撑板长度方向的两端对称加工成边长不等的六边形,并在端部开孔,便于人工搬运过程中手部力量的使用。
所述滑轮固定侧板均匀的分布在支撑板上,滑轮固定侧板的厚度一般为1cm,滑轮固定侧板的宽度一般比支撑板的宽度小2cm,前后均匀分布,滑轮固定侧板的高度一般与滑轮的高度相匹配,一般高度在10cm左右,同时高度受管道埋深、管道直径、管道上覆地表深度等因素的影响,通常情况下略比滑轮低上一部分,以免影响滑轮与地面或管道接触时正常转动,滑轮固定侧板焊接在支撑板上,两块滑轮固定侧板之间的距离可根据滑轮宽度尺寸进行调节,比滑轮略大一点,留有一定量的转动缝隙,4块滑轮侧板组成一个滑轮组件单元体,一个滑轮组件单元体包含3组滑轮,每组滑轮包含两个滑轮和一个滑轮连接轴。
所述滑轮组件单元体中的4块滑轮侧板平行等间隔的形成3个孔槽,在4块滑轮侧板中按照滑轮的中心线开孔,通过滑轮连接轴连接左右两个滑轮,两个滑轮分别放置在第一和第三个孔槽内,滑轮连接轴的长度贯穿第一、二、三个孔槽,通过螺母将滑轮连接轴分别固定在滑轮侧板上。
所述安装搬运装置滑轮组件单元体数量的多少由支撑板的长度确定,搬运装置可固定在管道安装沟槽的底板上,通过膨胀螺丝将搬运装置与底板连接在一起,膨胀螺丝型号一般选用φ14mm*150mm,搬运装置按照管道的长度,等间隔的与沟槽底板连接在一起,管道在牵引装置如卷扬机、挖机、铲车的牵引带动下,在搬运装置的滑轮上进行前移,减小了管道与沟槽底板直接接触的摩擦阻力,同时,当正面安装时,搬运装置的支撑板可与管道的底部焊接在一起,管道在牵引装置的带动下通过滑轮与管道铺设的沟槽进行接触,借助滑轮进行移动。
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