[实用新型]一种基于ETC车辆入口识别装置

说明书

本实用新型公开了一种基于ETC车辆入口识别装置，包括横梁和三个识别用摄像头，横梁的外侧开设有多个插固槽，且横梁的外侧均匀套接有三个连接座，每个连接座的上表面均固定安装有复位弹簧，复位弹簧的上端固定连接有提拉块，提拉块的下表面固定安装有贯穿连接座的插固杆，插固杆与插固槽之间插接。本实用新型通过拉动提拉块，拉伸复位弹簧，实现与其连接的插固杆脱离插固槽的内部，从而方便对连接座进行转动，从而便于根据需求调节识别用摄像头的俯仰角度，便于达到理想的识别范围。

技术领域

本实用新型属于识别装置技术领域，具体涉及一种基于ETC车辆入口识别装置。

背景技术

ETC，又称自动道路缴费系统、不停车电子收费系统。它是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。全自动电子收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

现有的ETC车辆入口识别装置对识别用摄像头的安装较为固定，当固定后不便根据需求对俯仰角度进行调节，导致难以达到理想的识别范围。为此我们提出一种基于ETC车辆入口识别装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于ETC车辆入口识别装置，以解决上述背景技术中提出现有的ETC车辆入口识别装置对识别用摄像头的安装较为固定，当固定后不便根据需求对俯仰角度进行调节，导致难以达到理想的识别范围的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于ETC车辆入口识别装置，包括横梁和三个识别用摄像头，所述横梁的外侧开设有多个插固槽，且所述横梁的外侧均匀套接有三个连接座，每个所述连接座的上表面均固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的上端固定连接有提拉块，所述提拉块的下表面固定安装有贯穿连接座的插固杆，所述插固杆与插固槽之间插接。

优选的，所述插固杆位于复位弹簧的内部，且所述插固杆与提拉块之间连接形成T型结构，且所述插固杆与提拉块为一体成型结构。

优选的，相邻多个所述插固槽呈环型阵列分布，所述横梁的两端均固定连接有支架板。

优选的，所述支架板的下表面固定安装有底座，所述底座的上表面对称开设有固定孔。

优选的，每个所述识别用摄像头的底部均固定安装有连接块，所述连接块的底部固定安装有连接壳体，所述连接壳体的两侧均开设有卡固孔，所述连接座的前表面固定安装有与连接壳体插接的弹性连接件，所述弹性连接件的两侧均固定安装有与卡固孔卡合的卡固块。

优选的，所述卡固块呈三角型结构，且所述卡固块与弹性连接件为一体成型结构，所述弹性连接件呈U型结构，且所述弹性连接件由弹性钢片弯折而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过拉动提拉块，拉伸复位弹簧，实现与其连接的插固杆脱离插固槽的内部，从而方便对连接座进行转动，从而便于根据需求调节识别用摄像头的俯仰角度，便于达到理想的识别范围。

2.本实用新型中的识别用摄像头与连接座之间，采用连接块、连接壳体和弹性连接件连接，通过将卡固块顶出卡固孔，使弹性连接件发生弹性形变，实现将弹性连接件从连接壳体的内部抽出，达到便于拆卸识别用摄像头的效果，便于更换或检修。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；