[实用新型]平衡检测装置

说明书

本申请公开了平衡检测装置，包括密闭盒体和铰接安装机构，所述密闭盒体由密闭可拆卸盖合的底板和盖板组成，所述密闭盒体内还铰接有可在底板所在平面平行的任一平面内左右摆动的摆杆，还包括通过所述摆杆的摆动检测密闭盒体在竖直平面内角度偏斜的角度检测机构和用于检测偏斜方向的方向检测机构，以及用于指示所述角度检测机构和方向检测机构检测结果的指示单元。本实用新型采用指示灯的方式指示偏斜方位和角度，完全依赖于机械机构和指示灯实现，具有高可靠性，低成本和指示的准确性的优点。通过机械机构的摆动实现对指示灯的开关控制的方式不受外部条件影响，实用性和兼容性好，应用范围广泛。

技术领域

本实用新型涉及测量技术领域，尤其涉及方位、角度偏斜的测量装置，具体涉及平衡检测装置。

背景技术

物体的平衡状态在诸多领域和应用场景都起着至关重要的作用，在特定领域和条件下，较大角度的偏斜致使物体失衡甚至导致严重事故。因此，对物体的平衡状态的实时监测至关重要。

以载重货车为例，由于货车的质量大，惯性大，因此其平衡状态对于车辆的行驶和静止时都非常重要，若发生重心偏斜极易造成翻车事故，尤其是翻斗货车在进行自卸货时，由于货箱举升导致重心上移，货箱的倾斜极易造成举升液压缸折断，同时也容易导致整车翻覆而引起严重事故。为了避免因地面支撑不足导致局部陷胎导致的整车倾覆或者在卸货过程中重心偏移导致的倾覆问题，需要一种能够实时检测货车所处平衡状态的装置，以方便驾驶员能够实时掌握货车车架、货箱的平衡状态。

现有技术中，针对货车平衡状态的检测通常是通过检测胎压来反推汽车的平衡状态，但这种情况只能检测出当某一个或者多个轮胎出现漏气或者爆胎所导致的汽车倾斜。当载重货车处于地质不均的路面或者工地时，由于局部轮胎陷入地表内而引起的严重倾覆，现有技术并不能直观的判别，若不及时挪车，则容易出现严重陷车事故或者翻车事故。

实用新型内容

为了实时获知被检测对象平衡状态，本申请提供了一种全新的平衡检测装置，利用重力原理，采用巧妙的结构设计，能够实时的监测物体的平衡状态，以供相关工作人员掌握当前平衡状态，避免因失衡导致的事故发生。譬如，作为本申请的其中一个应用领域，用于检测载重大货车的平衡状态可有效的避免因驾驶员预判不准或者预判不足导致的倾覆或者翻车事故。

为了达到上述目的，本申请所采用的技术方案为：

平衡检测装置，包括密闭盒体和铰接安装机构，所述密闭盒体由密闭可拆卸盖合的底板和盖板组成，所述密闭盒体内还铰接有摆杆（8），所述摆杆（8）摆动所在平面与底板（1）相互平行，还包括用于检测密闭盒体在竖直平面内偏斜角度的角度检测机构和用于检测偏斜方向的方向检测机构，以及用于指示所述角度检测机构和方向检测机构检测结果的指示单元。

优选地，所述方向检测机构包括设置在摆杆上的第一安装座，所述第一安装座靠近底板一端安装有第一触头，所述底板上固定安装有第一导电滑片，所述第一触头随摆杆摆动过程中始终与所述第一导电滑片表面接触，所述第一导电滑片由绝缘间隔的滑片A和滑片B组成。

优选地，所述角度检测机构包括设置在摆杆上的第二安装座，所述第二安装座靠近底板一端安装有第二触头，所述底板上固定安装有第二导电滑片，所述第二触头随摆杆摆动过程中始终与所述第二导电滑片表面接触，所述第二导电滑片上对称设置有多对绝缘间隔设置的滑片C。第一触头和第二触头可分别通过安装在第一安装座和第二安装座内部的弹簧推动第一触头和第二触头始终分别与所述第一导电滑片和第二导电滑片表面接触，避免接触不良的问题。

优选地，所述指示单元包括多个角度指示灯，以及一个左侧方向指示灯和一个右侧方向指示灯；所述左侧方向指示灯通过第一触头与滑片A接触时导通点亮，右侧方向指示灯通过第一触头与滑片B接触时导通点亮，任一对所述滑片C与第二触头接触时点亮对应连接的一个角度指示灯。